Ручной поршневой гидронасос Советский патент 1949 года по МПК F04B5/02 F04B9/12 

1; пост11ыо л широко прпменяютцпсся Ji тохипкс гидронасосы дво11пого с ;и1ффсреи11,1 альньш io)iiiiicM ц с ашоматичсчки. до ствукицими обратлымд всасыпагощилгп ц пщ-петательпы.ми клапанами. |1м(М()т недостаток, заключатотг|,1Йся в том, что iipir работе лх ()тся оолыигге ycii, ла прпиодпой рукоятке.

Oiincj,.ii) 11Д1)опасос от,Т11чается от пииестимх тем, что длл yi ieiibiii( усилии на .одной рукоятке при больших давлениях лодачи Нлидкости применен длфферели.ла,11Л1.м|Ч поршень Д1 0 1лого де ктвня с )абочпл и иолостл.мл цилиндра, ра,чл11чиымл по объему л сообтцаю1Л,11i. еячду собо1 чере; лерелускно :1;,т1аи:ал одлостороплего деистиия. И тех с,тучаях, 1;огда даилелие подачи стаиоиится бо.тыие, чем иредиарит(чы1ая оатяи;ка иру/кпны нереиуччллклч) i-;,iaiiaiia. част) укидкости из бол1, лолости л,и: 1идра перепускается в мслтииую л автоматически умелынает. таким (б)азом, лроиз1Юдит(ч1,иостг насоса.

На чертеже схематически н.зобра кеи оиио.шаем. ласос.

I) 1и1,-11И1дре i;o|) 1 имеется гермч тпчес ;л yii,iOTiieTn(biii длффере||цпа,:г1, 1 Орл1е11Ь 2, )ауделяюл1И|1 и,11,тиид1) ла лолости 3 и 4, слабяачсшле 1 сасьп а1олт,им1г клалаламл 5 li 6 и 11а1Ч1етате, к,чаиаиами: 7 п 8,

Г1о,1ости 3 л ( Jsi.icoKiix 1грот1п од,аилеиия. соединяются л е/кду cikloii череа иереиускнои к.чапан 9.

Принодя ло)И1ель 2 иосредст юм рычага 10 л: Л1атул 11 в возв затио||остулате:гьло( движение иттзкпх и сред1Г11х дав,че11лях, ласос иаглетает кпд1хОсть из об( ио,:|остеп лоочередло,

11рл двллчелли Г10ри1ия влево Bcaci.iiiaionuiii клаи:ал о открывается и ио,чость 3 :5а1к.).ч11яотся жидкостью, Г1рл об1)атиом Д1 и;кеи1гл иорлшя /кидкость из по,тост1 3 BiiiTa,-JKTTBaeTCH 1ерез клалаи 7,

При ходе нагнетания в лолость 3 на л средних да1, Н)оисходит засасьн а1П е /1лид,костп в ло,-|ост1 4 клалал 6 и выталк-н ание ее в ла1Ч1етательиую магистраль че)е;5 к,талан. 8 при o6paTHONr ходе но)1Л1Ня,

л;: 79834- 2 -

Jlpii повг.ппемпи; даваешиЕ isjiuuo устаноллеппого зачд/ккоЛ пружины: 2 перепускного клапана 9 засасьпшо.мая жидкость и полость 3 подается и нагнетательной тр5 бопр01 од через Kjuuiajt 7 то.иько частнчпо, так как остальная часть /кпдкостп перепускается клапаном 9 li нолость 4. -Прп: об1)атном дип/кенпп порхиня жндкость ив полостн; 4 выталкивается ) на1Л1етательпы11 трубонронод через х ланап 8.

При новыпюннн давления схема работы пасоса актоматнческп т,меняется, нроизподцте.чьность пасоса умет1ьп1ается, иследст пе чего усплня на )дно11 рукоятке повышаются незначительно.

Предмет н з о б р е т е д п я

РучпоГ: п())П1певон пгдронасос. нанример для самолетных )Л1дросистом (по депстмня. с дифференциальным норшнем н с автоматнческп ;i,eiicTiiyi()nj,nM обраттямп )П аюн;11мм и нагнетате: Ы1ьпгн 1-;лана11аМ1, о т л и ч а ю 1Ц и: Л с я тем. что, с целью уменьшения усилш па приводной рукоятке при бо:1ьи(пх даг.лениях п:одачн жидкости, рабочие иолостп иплпндра. разлпчггые по объему, выполнены сооб1па1отцнмнся iteжду собой через иерепускпой клапан одиостороииего действия, nejjeiiyCKaionuiif часть /кпдкости из большей полости цилиндра в мепьшую в тех случаях, когда давле1И1е нод.ачи превышает неличипу предварительной затяжки нружин.ы перепускного х,чапана.