Складной контейнер Советский патент 1981 года по МПК B65D90/02 

Изобретение относится к области транспортной техники, в частности к складным контейнерам. известен складной контейнер, содержащий основание, две шарнирно прикрепленные к нему торцовые стенки с фитингами, распорные балки и диагональные стяжки 1. Известный контейнер не гарантирует сохранность груза от механических повреждений и атмосферных осадков. Кроме того, известный контейнер имеет недостаточную жесткость к продольным транспортным нагрузкам. Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации путем обеспечения сохранности груза от механических повреждений и воздействий атмосферных осадков. Для этого контейнер снабжен размещенными на торцовых стенках направляющими, боковыми стенками, размещенными в этих направляющих, съемной крыщей с загнутыми бортами и вырезами под фитинги. Для увеличения жесткости конструкции контейнер снабжен упорами, размещенными на торцовых стенках, а концы распорных балок выполнены со скосами для этих упоров. На фиг. 1 показан общий вид контейнера в рабочем положении; на фиг. 2 - тот же конвейер, сложенный в пакет. Складной контейнер состоит из основания 1, торцевых стенок 2, снабженных упорами 3 и направляющими 4, боковых стенок 5, распорных балок 6, диагональных стяжек 7 и крыщи 8. Кроме того, контейнер снабжен угловыми фитингами 9 для автоматических захватных устройств. Крыща 8 имеет загнутые края, которыми обхватываются стенки 2, 5 контейнера, с вырезами по углам под фитинги 9. В балках 6 выполнены по торцовой поверхности скосы от 3 до 7°. Торцовые стенки 2 (щарнирно присоединены к основанию 1. Сборка контейнера в объемную конструкцию, загрузка его грузами производится в следующей последовательности. Шарнирно прикрепленные к основанию 1 стенки 2 ставят вертикально. Между ними закладывают балки 6 в упоры 3. Так как балки 6 имеют скос по торцовой поверхности, то эти скосы совместно с упорами 3 стенки 2 образуют клиновые соединения, что придает каркасу контейнера дополнительную жесткость к действию продольных нагрузок. Производят погрузку грузов. Отсутствие боковых стенок 2 обеспечивает свободный доступ к грузу при его наведении, установке и креплении. Стенки 2 притягивают к основанию 1 стяжками 7. Производят крепление грузов от перемещения во время транспортировки. Загруженный контейнер закрывают стенками 5, задвигая их сверху вниз в направляющие 4 стенок 2 и запирают крыщей 8.

Сборка порожнего контейнера в пакет выполняется в следующем порядке: снимают крыщку 8 и стенки 5, ослабляют стяжки 7, снимают распорные балки 6 и укладывают их на основание 1, снимают диагональные стяжки и опускают стенки 2, на них укладывают стенки 5, все закрывают сверху крышей 8.

Формула изобретения

. Складной контейнер, содержащий основание, две щарнирно прикрепленные к

нему торцовые стенки с фитингами, распорные балки и диагональные стяжки, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности в эксплуатации путем обеспечения сохранности груза от механических поврежден й и воздействий атмосферных осадков, он снабжен размещенными на торцовых стенках направляющими, боковыми стенками, размещенными в этих направляющих, съемной крыщей с загнутыми бортами и вырезами под фитинги.

2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что, с целью увеличения жесткости конструкции, он снабжен упорами, размещенными на торцовых стенках, а концы распорных балок выполнены со скосами для упомянутых упоров.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3402845, кл. 220- 1.5, 24.09.68 (прототип).

ф1/г.2