Мусоровоз Советский патент 1981 года по МПК B65F3/24 

(54) МУСОРОВОЗ

1

Изобретение относится к мусоровозам, используемым в коммунальном хозяйстве.

Известны мусоровозы, включающие транспортное средство, на раме которого установлены кузов, снабженный загрузочным приспособлением и уплотнительным механизмом, и силовой цилиндр, шток которого прикреплен к днищу кузова и расположен по его центру 1, 2.

Однако разгрузка мусора в таких мусоровозах происходит при опрокидывании кузова в продольном направлении за счет выдвижения штока силового цилиндра, что требует больших затрат времени на разгрузку и повышенного расхода энергии на ее осуществление.

Целью изобретения является ускорение разгрузки мусоровоза и снижение энергоемкости процесса разгрузки.

Указанная цель достигается тем, что днище кузова выполнено в виде набора шарнирно связанных между собой продольными краями пластин, щирина которых превышает ширину кузова, причем крайние пластины шарнирно прикреплены к боковым кромкам рамы.

При этом каждая боковая стенка кузова выполнена из двух снабженных замков частей, верхняя из которых шарнирно подвешена к боковой кромке крыши кузова, а нижняя часть шарнирно присоединена к боковой кромке рамы.

На чертеже схематично изображен мусоровоз, поперечный разрез.

Мусоровоз включает транспортное средство 1, на раме 2 которого установлены кузов 3, снабженный загрузочным приспособo лением 4, выполненным, например, в виде поворотного крана, и традиционным уплотнительным механизмом, и силовой цилиндр 5, шток которого прикреплен к днищу 6 кузова и расположен по его центру. Днище 6 выполнено в виде набора шар5 нирно связанных между собой продольными краями пластин, ширина которых превышает ширину кузова 3. Крайние пластины днища шарнирно прикреплены к боковым кромкам рамы 2. Каждая боковая стенха 7 кузова выполнена из двух снабженных замком 8 частей, верхняя из которы-х шарнирно подвешена к боковой кромке крыши 9 кузова,- а нижняя часть шарнирно присоединена к боковой кромке рамы. Приемный