Многооборотная тара Советский патент 1981 года по МПК B65D85/62 

(54) МНОГООБОЮТНАЯ ТАРА

1

Изобретение относится к сборно-разборной таре для транспортировки изделий, преимущественно пакетов водогрейных котлов.

Извесгаа тара для транспортировки преимущественно автомобильных рам, содержащая боковые элементы, горизонтальные стержни и фиксирующие штыри 1.

Недостатком этой тары является то, что она не позволяет многоярусную транспортировку пакетов водогрейных котлов без их повреждения.

Цель изобретения - исключение повреждения изделий при их транспортировке.

Это Достигается тем, что боковые злементы вьшолнень в виде двух разъемных щек с отверстиями для горизонтальных стержней и для строповки тары, причем в нижней части щек расположены полозья с вырезами для фиксирующих щтырей и согнутыми вверх концами, а в верхней имеются опорные полки для ярусной укладки тары.

На фиг. 1 схематически изображеиы щеки, вид сбоку; на фиг. 2 - упакованная тара, вид в плане.

Многооборотная тара состоит из двух разъемч ньк щек I с отверстиями 2 для горизонтальных стержней 3 и отверстий 4 и 5 для строповки, причем в Нижней части щек расположены полозья 6 с вырезами 7 для фиксирующих щтырей 8 и загнутыми вверх концами, а в верхней имеются опорные полки 9 для ярусной укладки тары.

Упаковка секций водогрейных котлов осуществляется следующим образом.

Секции 10 водогрейных котлов нанизывают на стержни 3, а после установки в секции ниппелей и разделительных шайб, концы вставляют в отверстия 2 щек I, затем секции в пакете скрепляют стяжными болтами. Пакет сжимают гайками 11 и опрессовывают, а обна ружейные дефекты в стыковых соединениях секций устраняют.

Стропы грузоподъемного механизма зацепляют за отверстия 4 и снимают груженую тару со стенда сборки и укладывают в щтабель, а во время монтажа пакета на водогрейные котлы строповку производят за отверстия 5,при этом тара занимает вертикальное поло/