Радиально-обжимная машина Советский патент 1986 года по МПК B21J7/16 

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, а имен но к радиально-обжймным машинам. Известна радиально-обжимная машина, содержащая станину, механизм .обжима со смонтированными на держателя приводными бойками, привод сближения бойков, а также механизм регулирования положения бойков относительно ос обжима. Недостатком известной машины явля ется недостаточно высокая надежность работы. Целйю изобретения является повьше ние надежности работы. Цель достигается тем, что в радиально-обжимной машине, содержащей станину, механизм обжима со смонтиро ванными на держателях. прйводньпйй бло ками, привод сближения бойков, а так же механизм регулирования положения бойков относительно оси обжима, меха низм регулирования положения бойков вьтолнен в виде по меньшей мере двух силовых цилиндров, смонтированных на станине, штоки которых шарнирно связаны кулисными механизмами с приводом сближения бойков. ifla фиг,1 изображена радиально- об жимная машина с одной общей регулировочной. плайшайбой и двумя уравновешивающими силовыми цилиндрами; на фиг.2 - разрез по силовому цилиндру механизма регулирования положения бойков; на фиг.З - разрез по приводному червяку и управляющему гидромотору; на фиг.4 - вид на привод сбли;жений бойков радиально-обжимнрй машины, содержащей механизм регулирова ния у казкдого привода бойка. радиально-обжимная машина содержит электропривод (не показан) враще ния эксцентриковых валов 1, которые через шатуны 2 связаны с проходящю и через планшайбу 3 валами-рычагами 4 с укрепленными на них (бойками. 5. Оси 6 валов-рычагов 4 базируются в планшайбе 3. Планщайба 3 через кулисные камни 7 и тяги 8 связана с силовыми цилиндрами, например с гидроцилиндра ми 9 и 10, смонтированными на станине 11, ГидррцилинДр 9 содержит поршень 12 и играет роль амортизатора, воспринимает половину крутящего момента от планшайбы 3 и совместно с гидроцилиндром 10 11редохраняет обжимной механизм от перегрузки усилием обжима. И гидроцилиндре 10 шарнирная тяга 8 через ползун 13 нецилиндрической формы соединена с подвижным винтом 14 и гайкой 15, на которой на подшипниках 16 смонтирован поршень 17. Гайка 15 посредством шпонки 18 связана с червячным колесом 19, червяком 20 и муфтой 21 гидромотора 22. В случае наличия регулирующих положение бойка букс 23 у каждого привода бойка, каждая букса 23 оснащена шестерней 24. Все шестерни 24 непосредственно или через промежуточную шестерню связаны с общей для всех приводов бойков шестерней 25, смонтированной на планшайбе 3, приводимой в действие гидроцилиндрами 9 и 10. Штоковая полость в гидроцилиндре 9 и кольцевая полость А в гидроцилиндре 10 соединены трубопроводом 26, на котором смонтирован предохраняющий от перегрузки клапан 27. Машина работает следующим образом. С включением электродвигателя начинают вращение валы 1 (см.фиг.1), приводя в колебательное движение валы-рычаги 4 с укрепленными на них бойками 5, Для изменения положения бойков 5 относительно оси обжима . включается гидромотор 22. Вращение гидромотора 22 вызывает через червяк 20 поворот червячного колеса 19, а вместе с ним и гайки 15. Вследствие того, что ползун 13 препятствует вращению винта 14, винт перемещается в резьбе гайки 15 и за тягу 8 поворачивает планшайбу 3 со смонтированными в ней осями 6 валов-рычагов 4 в ту или другую сторону. В случае наличия нескольких регулирующих положение бойков относительно оси обжима букс, вращение гидромотора вызьшает поворот планшайбы 3 со смонтированной на ней шестерней 25, вращающей в свою очередь непосредственно или через промежуточньхе шестерни 28, шестерни 24 букс 23. Поворот букс 23 вызывает изменение положения приводящих в действие бойки 5 валов-рычагов 4 относи-) тельно оси ковки.. Испол -сование предложенного технического решения повътает надежность работы.

Г9

фиг.З

Шиг

.РАДИАЛЬНО-ОБЖИМНАЯ МАШИНА, содержащая craftfiHy, механизм обжима•со смонтированными на держателях приводными бойками, привод сближения бойков, .а также меха;1Изм регулирования положения бойков относительно оси обжима, отличающаяся тем, что, с целью повышения н.адеж- ности работы, механизм регулирования положения бойков выполнен в .виде, по меньшей мере, двух силовых цилиндров, смонтированных на станине, штоки ко- : торых шарнирно связаны кулиснь94И ме-^ ханизмами с приводом сближения бойков.00о о моСП