Радиально-ковочная машина Советский патент 1988 года по МПК B21J7/16 

Фиг. 1

, Изобретение относится к кузнечно-прессо- ому оборудованию, а именно к конструк- 1,иям радиально-ковочных машин.

Цель изобретения - повышение точнос- j-H обработки изделий и уменьшение габаритных размеров.

На фиг. 1 изображена радиально-ковоч- ная машина, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

В станине 1 смонтированы четыре симметрично расположенных относительно оси ковки под углом 45° к горизонту исполнительных кривошипно-куличных механизма. Каждый из них состоит из кулисы 2 с ройком 3 на ее торце, обраш.енном к оси )овки, взаимодействуюшего с кулисой 2 кулисного камня 4, сопряженного с кривошипом исполнительного вала 5, установленного своими подшипниковыми опорами в поворотной буксе 6 с некоторым эксцент- )иситетом относительно оси поворота пос- педней.

I Привод каждого исполнительного меха- Иизма содержит приводной кривошипный Ьал 7, также смонтированный в буксе 6, ;но таким образом, что его опорные под- шипники расположены в центральных расточ- |ках буксы 6, т. е. ось вращения приводного кривошипного вала 7 совпадает (совмещена) с осью поворота буксы 6. Все приводные кривошипные валы 7 кинематически связаны между собой системой 8-9 зубчатых колес, которая, помимо функции привода исполнительных механизмов, осуществляет синхронизацию работы последних.

Исполнительный (главный) 5 и приводной 7 кривошипные валы смонтированы в одной поворотной буксе 6 параллельно друг другу и оси. ковки. Кинематически они связаны между собой посредством промежуточного механизма, в котором имеется сопряженный с кривошипом вала 7 кулисный камень 10, контактирующий с поверхностями паза рычага-кулисы 11, жестко связанного с исполнительным валом 5. Рычаг-кулиса 11 расположен между подшипниковыми опорами исполнительного 5 и приводного 7 валов в буксе 6 и перпендикулярно осям их вращения.

Букса 6 снабжена осью 12 и тягой 13, соединенной с приводом (не показан) поворота буксы на некоторый угол для изменения межштампового расстояния, т. е. сближения и разведения бойков 3.

Радиально-ковочная машина работает следующим образом.

Вращение от главного двигателя (не показан) через приводную зубчатую кольцевую систему 8-9 передается всем четырем приводным кривошипным валам 7, которые при- своем вращении через кулисные камни 10 и взаимодействующие с ними рычаги 11 исполнительных валов 5 приводят последние в колебательное не- полноповоротное движение. При этом кулис

5

0

5

0

5

0

5

0

5

ные камни 4, сопряженные с кривошипами исполнительных валов 5, воздействуют на .чулисы 2 и заставляют их совершать возвратно-поступательное движение на небольшую величину, но с большой частотой. При ходе к центру (оси) ковки бойки 3, жестко закрепленные на торцах кулис 2, вoздeйcтвyк з t на изделие (не показано) и производят его деформирование.

Наряду с возвратно-поступательным движением от приводного вала 7 кулиса 2 может совершать еще и движение от механизм.а сближения бойков. С приложением усилия на тяги 13 в любую из сторон букса 6 поворачивается, поворачивая исполнительный кривошипный вал 5, эксцентрично расположенный относительно оси поворота буксы 6. Так как вал 5 через кулисный камень 4 воздействует на кулису 2, то последняя вместе с бойком 3 приближается к оси ковки или удаляется от нее. Приводной вал 7 при повороте буксы 6 не меняет своего положения, поскольку ось его вращения совпадает с осью поворота буксы 6.

При использовании предлагаемой ра- диально-ковочной машины достигается экономия металла при эксплуатации за счет повышения качества и точности обрабатываемых изделий и надежности в работе; снижение стоимости машины за счет меньшей трудоемкости изготовления, сокращение ее габаритов при тех же функциональных возможностях, что и в прототипе.

Формула изобретения

Радиально-ковочная машина, содержащая размещенные в станине исполнительные кривошипно-кулисные механизмы в количестве, соответствующем числу бойков, их привод в виде кольцевой зубчатой системы, кинематически соединяющей между собой приводные кривошипные валы, связанные с установленными в подшипниковых опорах исполнительными кривоишп- ны.ми валами посредством промежуточного механизма, и механизм сближения бойков в виде поворотных букс, в каждой из которых смонтирован с эксцентриситетом соответствующий исполнительный вал, отличающаяся тем, что, с целью повьш ения томности обработки изделий и уменьшения габаритных раз.меров, приводные кривошипные валы установлены в центре поворотных букс, оси их вращения совмещены с осями поворота букс, промежуточный механизм выполнен в виде жестко связанных с исполнительными валами между их подшипниковыми опорами рычагов с пазами, а также размещенных в этих пазах и сопряженных с кривошипами приводных валов кулисных камней.

Изобретение относится к конструкциям радиально-ковочных машин (РКМ). Цель изобретения - повышение точности обработки изделий и уменьшение габаритных размеров. РКМ содержит размещенные на станине 1 исполнительные кривошипно- кулисные механиз.мы по числу бойков 3, 3 их привод в виде зубчатой системы 8, соединяюшей между собой приводные кривошипные валы (В) 7, связанные с исполнительными кривошипными В 5 посредством промежуточного мехаклзма. Механизм сближения бойков 3 РКМ выпонены в виде поворотных букс (Б) 6. Оси враш.ения В 7 совмешены с осями поворота Б 6. Промежуточный механизм выполнен в виде жестко связанных с В 5 рычагов 11 с пазами, а также размеш.енных в этих пазах и сопряженных с кривошипами В 7 кулисных камней 1о. Вращение от главного двигателя через зубчатую систему 8, В 7, камни 10 и рычаги 11 преобразуется в колебательное движение В 5, а следовательно, и в возвратно-поступательное движение кулис 2 и бойков 3. 2 ил. (Л to 00

фиг.2