Гидравлическая система для авто-МАТичЕСКОгО РЕгулиРОВАНия ВЕРТи-КАльНОгО пОлОжЕНия РАбОчиХ ОРгА-HOB СЕльСКОХОзяйСТВЕННыХ MA-шиН Советский патент 1981 года по МПК A01B65/06 

со стороны большего диаметра - с пневморесивером.

На чертеже представлена схема гидравлической системы.

Она состоит из гидронасоса 1, распределителя 2, регулятора 3, гидроаккумулятора 4, автомата разгруки 5, обратного клапана 6, гидроцилиндра 7, пневморесивера 8, поршня 9. Автомат разгрузки 5 содержит подпружиненные золотники 10 и И и соединен каналом 12 с каналом 13 управления распределителя 2. Регулятор 3 имеет два клапана: клапан наполнения 14, соединенный с гидроцилиндром 7 каналом 15, и клапан слива 16, соединенный каналом 17 с полостью «опускание распределителя 2. Кроме того, регулятор 3 имеет игольчатые клапаны 18 и 19, положение которых задается механизмом настройки регулятора 3 (на чертеже не показан). Игольчатые клапаны 18 и 19 соединены с клапанами 14 и 16 каналами 20, 21, 22 и 23. Разгрузка насоса осуществляется через перепускной клапан 24 распределителя 2.

Гидравлическая система работает следующим образом.

Гидронасос 1 подает масло через обратный клапан 6 в гидроаккумулятор 4 и заряжает его, сжимая воздух в пневморесивере 8. Возросшее давление передается под торец золотника И. Когда его величина достигнет настройки пружины золотника 11, последний сдвинется вправо и соединит торцевую полость второго золотника 10 с нагнетателем. Золотник 10 вследствие этого также смеш,ается вправо и соединяет канал 12 со сливом, благодаря чему канал управления 13 распределителя 2 также соединяется со сливом. Перепускной клапан 24 распределителя 2 открывается, вследствие чего, гидронасос «1 разгружается на слив. Обратный клапан 6 закрывается под действием давления заряженного аккумулятора. Это давление подается к клапанам регулятора 3. В том случае, когда сигнал от силового или позиционного датчика (на чертеже не показан) в точности соответствует настройке, все клапаны регулятора 3 закрыты.

Если от датчика, например, силового, приходит сигнал, что тяговое усилие увеличилось, механизм настройки сдвигает влево игольчатый клапан 18, и масло от гидроаккумулятора 4 начнет поступать в подъемную полость гидроцилиндра 7. При большом открытии игольчатого клапана 18 перепад между каналами 20 и 21 уменьшается, вследствие чего открывается клапан

наполнения 14 и пропускает в гидроцилиндр 7 масло через большое проходное сечение. Так происходит коррекция «на подъем. При этом расходуется масло, накопленное в гидроаккумуляторе 4 и давление в нем понижается. Когда давление достигнет величины, определяемой пружиной золотника 1Г автомата разгрузки 5, золотник 11 сместится влево и соединит торцевую полость золотника 10 со сливом. Золотник 10 также сместится влево под действием пружины и разобш,ит каналы 12 и слив. Канал управления 13 распределителя, соединенный с каналом 12, оказывается заперт, вследствие чего перепускной клапан 24 распределителя 2 закрывается, с тем самым включает насос на «подпитку гидроаккумулятора.

Если от датчика (на чертеже не показан), например силового, приходит сигнал, что тяговое усилие уменьшилось, механизм настройки сдвигает влево игольчатый клапан 19, который соединяет подъемную полость гидроцилиндра 7 со сливом через канал 17 и распределитель 2. При большом открытии клапана 19 перепад между каналами 22 и 23 уменьшается,.вследствие чего смеш,ается влево клапан слива 16, который пропускает масло на слив через большое проходное сечение.

Ф о р м у л а и 3 о б р е т с н и я

Гидравлическая система для автоматического регулирования вертикального положения рабочих органов сельскохозяйственных машин, содерл аш,ая гидравлически связанные гидронасос постоянной производительности, распределитель, регулятор, поршневой гидроаккумулятор с автоматом разгрузки, соединенный через обратный клапан с гидронасосом, силовой гидроцилиндр и пневмопривод, отличаюшийся тем, что, с целью повышения долговечности системы, поршень гидроаккумулятора выполнен ступенчатым, причем его полость со стороны меньшего диаметра поршня сообш,ена с гидронасосом, а полость со стороны большего диаметра - с пневморесивером.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Патент Франции № 1595444, кл. А 01В 69/04, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР № 462572, кл. А 01В 65/06, 1973 (прототип).