Заливочно-дозирующее устройство Советский патент 1981 года по МПК B22D39/00 

Изобретение относится к литейном производству и может быть использовано для дозированной заливки расг плавленных металлов. Наиболее близким к изобретению ПО технической сущности является устройство для заливки расплавленно го металла, содержащее ковш со слив ньгм носком, соединенный с приводом передачей с гибкой связью и смонтированный на подвижно установленной подвеске. Ось поворота ковша совпадает с его горизонтальной осью. Кроме того, устройство содержит шарнирно-рычажный механизм с приводом, обеспечивающим фиксацию в прос транстве сливного носка ковша во время заливки 1, Однако наличие двух раздельных приводов для управления движением ковша усложняет конструкцию устройства и требует строгой синхронизации их работы, что снижает надежнос устройства. Цель изобретения - упрО1цение конструкции и повышение надежности. Для достижения этой цели заливоч но-дозирующее устройство, содержаще ковш со сливным носком, соединенный с приводом передачами с гибкой связью и смонтированный на подвижно установленной подвеске, снабжено стержнем с рычагами, жестко закреяленным на сливном носке ковша параллельно горизонтальной оси его поворота и установленным своими концами с возможностью перемещения в дугообразных пазахf выполненных в подвеске, причем один конец каждой из гибких связей закреплен на рычагах, а другой - на задней стенке ковша. На фиг. 1 изображена схема устройства в исходном положении над тиглем; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - положение ковша при наборе дозы металла из тигля; на фиг, 4 - положение ковша при заливке металла в форму. устройство имеет ковш 1 со сливным носком 2 и отверстием 3 на задней стенке 4 ковша 1. К сливному носку 2 жестко прикреплен стержень 5, который помещен в дугообразные пазы 6, выполненные в подвеске 7, центр дуги которых совпадает с горизонтальной осью 8 поворота ковша I, К стержню 5 жестко прикреплены рычаги 9. Ковш 1 соединен передачами 10 и 11 в виде гибкой связи с приводом 12, смонтированным на подвеске 7. Один конец каждой из передач 10 и 11 закреплен на рычагах 9, а другой - на задней стенке 4 ковша 1.

Подвеска 7 установлена с возможностью перемещения от привода 13. На подвеске 7 закреплен неподвижно щуп 14, регулирующий величину опускания подвески 7.

Устройство работает следующим образом.

Исходное положение ковша 1 - над тиглем 15 (фиг. 1). Поворот ковша 1 , в положение набора дозы металла производится приводом 12, который, вращаясь, перемещает при помощи передач 10 и 11 стержень 5 по пазам 6 подвески 7 до крайнего верхнего положения. При этом задняя стенка 4 ковша 1 опускается, и происходит поворот ковша 1 вокруг горизонтальной оси-8 (фиг. 3),

Привод 13 опускает подвеску 7 и погружает ковш 1 в металл. При этом рычаги 9 при помощи передач 10 и 11 удерживают ковш 1 в неизменном положении и предотвращают всплытие ковша. Опускание подвески 7 прекращается автоматически при контакте щупа 14 с поверхностью расплавленного металла.

Ковш 1 через отверстие 3 набира дозу металла и поворачивается приводом 12 в исходное положение (фиг. 1). Подвеска 7, перемещаясь при помощи привода 13, поднимает ковш 1 с металлом из тигля 15,

При заливке металла в форму поворот ковша 1 из исходного положения производится при помощи передач 10 и 11 приводом 12, который, вращаясь, поднимает заднюю стенку 4, ковш 1 поворачивается вокруг оси, проходящей через ось стержня 5, занимающего крайнее нижнее положение в пазах 6, и металл выливается в форму (фиг. 4). После чего ковш 1 поворачивается в исходное положение, и цикл повторяется.

Такое выполнение устройства, когда ковш имеет возможность поворота вокруг двух осей и управление дви.жением ковша осуществляется от одного привода, упрощает конструкцию ;и повышает ее надежность.

Формула изобретения

Заливочно-дозирующее устройство, содержащее ковш со сливным носком,

соединенный с приводом передачами с гибкой связью и смонтированный на подвижно установленной подвеске, отличающееся тем, что, с целью упрощения t конструкции и

повышения ее надежности, устройство снабжено стержнем с рычагами, жестко закрепленным на сливном носке ковша параллельно горизонтальной оси егоповорота и установленным с возможностью перемещения своими концами

в дугообразных пазах, выполненных в подвеске, причем один конец каждой из гибких связей закреплен на рычагах, а другой - на задней стенке ковша.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1, Патент Франции № 2284393, кл. В 22 D 39/00, опублик. 1976.