Устройство для разогрева заполни-ТЕля шВОВ и ТРЕщиН B дОРОжНыХ пОКРыТияХ Советский патент 1981 года по МПК E01C19/08 

Изобретение относится к строитель ному и дорожному машиностроению, .в частности к устройствам для заливки швов и трещин при эксплуатационном содержании асфальтобетонных и це ментнобетонных покрытий. Известно устройство для хранения и подогрева битумной ь стики, включающее корпус с установленной в нем емкостью, охватывающую нижнюю часть емкости камеру сгорания с жидкостной форсункой, приводную мешалку для перемешивания мастик и запорно-раздаточиую арматуру l , Недостатком данного устройства яв ляется непосредственный контакт горя чих газов со стенками емкости и отсутствие обогрева верхней части емкости, что приводит к снижению качества мастики из-за возможности местного перегрева и неравномерному нагреву ее объема, снижающему интенсивность процессов нагрева и перемешивания. Наиболее близким из известных является устройство для приготовления битумного материала, включающее смон тированную на шасси емкость с запол ненной теплоносителем рубашкой, смон тированную внутри емкости приводную лопастную мешалку и оборудование длЯ нагрева теплоносителя 2 . Недостаток указанного устройства заключается в том, что нагрев материала осуществляется через теплоноситель только со стороны днища емкости, а это приводит к неравномерному и длительному нагреву маТеригша, исключающему возможность интенсификации процессов его нагрева и перемешивания. Цель изобретения - интенсификация процессов нагрева и перемешивания. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве, включающем смонтированную на шасси емкость с заполненной теплоносителем рубашкой, смонтированную внутри емкости приводную, лопастную мешалку и оборудование для нагрева теплоносителя, последнее выполнено в виде расположенной вокруг нижней части емкости камеры сгорания с размещенными в рубашке жаровыми трубами, а лопасти мешалки установлены в охваченной камерой сгорания части емкости. При этом, камера сгорания снабжена делящей ее на две полости горизонтальной перегородкой с отверстиями. На фиг. 1 изображено устройство, смонтированное с оборудованием для вьадачи иготовленного заполнителя; на фиг. 2 - то же, влд в плане; на фиг. 3 - емкость для заполнителя, продольный разрез. Устройство имеет самоходное шасси с управляемым колесом 2, ведущими колесами 3 и рулевым управлением 4, двигатель 5 с топливным баком 6, баки 7 , 8 и 9 соответственно для топли ва форсунки 10, промывочной жидкости и грунтовки, емкость 11 для запол нителя швов и трещин с крышкой 12 и патрубком 13 для слива излишка запол нителя, расположенную вокруг нижней части емкости 11 камеру 14 сгорания с разделяющей ее на две полости горизонтальной перегородкой 15, имеющей отверстия 16, окружающую емкость 11 рубашку 17, защищенную снаружи те лоизоляционным слоем 18, теплоноситель 19, патрубок 20 для заливки теп лоносителя 19, размещенные в теплоносителе 19 рубашки 17, жаровые трубы 21, соединенные с камерой 14 сгорания над перегородкой 15, вал 22 ме шалки с защитным кожухом 23 и лопастями 24, установленными в нижней час ти емкости 11, которая охвачена камерой 14 сгорания, расположенную над лопастями разделительную решетку 25, цепную передачу 26 вала S2 мешалки, сливной патрубок 27, вытяжную трубу 28 и распределитель заполнителя 2 Устройство работает следукмцим образом. В емкость 11 загружается заполнитель или его компоненты. В случае пр готовления заполнителя из компонентов включают форсунку 10, газовый по ток от которой наиболее интенсивно воздействует на нижнюю часть емкости 11, охваченную камерой 14 сгорания. Далее газовый поток, проходит че рез отверстия 16 в горизонтальной пе регородке 15, равномерно распределяется в верхней полости камеры 14 сго рания и при помощи жаровых труб 21 нагревает теплоноситель 19, от которого тепло передается находящемуся в емкости 11 разогреваемому материалу. Наиболее интенсивный нагрев нижне части емкости 11 способствует ускоре нию включения в работу лопастей 24 мешалки, расположенных в этой части емкости 11. Привод лопастей 24 осуществляется при помощи цепной передачи 26, соединенной с двигателем 5. Лопасти 24 способствуют ускоренному перемешиванию разогретого в нижней части емкости 11 компонентов заполнителя швов и трещин, а также ускорению разогрева материала в верхней части емкости 11 за счет создания его принудительной конвекции и равномерному нагреву теплоносителем 19 рубашки 17. Посторонние включения, попадающие в емкость 11 вместе с компонентами заполнителя швов и трещин, оседают на разделительной решетке 25. Отработанные газы, отдавшие свое тепло, выходят в атмосферу через вытяжную трубу 28. Готовая мастика подается в шов или предварительно разделанную трещину покрытия при помощи распределителя заполнителя 29. Предлагаемое устройство обеспечивает интенсифицирование процессов разогрева и перемешивания заполнителя при сохранении физико-механических свойств материала заполнителя, что способствует повышению производительности и снижению энергоемкости. Формула изобретения 1.Устройство для разогрева за- . полнителя швов и трещин в дорожных покрытиях, включающее смонтированную на шасси емкость с заполненной теплоносителем рубашкой, смонтированную внутри емкости приводную лопастную мешалку и оборудование для нагрева теплоносителя, отличающеес я тем, что,- с целью интенсификации процессов нагрева и перемешивания заполнителя, оборудование для нагрева теплоносителя выполнено в виде расположенной вокруг нижней части емкости камеры сгорания с размещенными в рубашке жаровыми трубами, а лопасти мешалки установлены в охваченной Кс1мерой сгорания части емкости. 2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что камера сгорания снабжена делящей ее на две полости горизонтальной перегородкой с отверстиями. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 329274, кл. Е 01 С 19/08, 1970. 2.Патент ГДР I 50644, кл. 19 с 19/08i 1965.

К

22