Уравновешивающий механизм отки-дыВАющЕйСя КАбиНы АВТОМОбиля Советский патент 1981 года по МПК B62D33/06 

(54) УРА ВНОВЕШИВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ ОТКИДЫВАЮЩЕЙСЯ КАБИНЫ АВТОМОБИЛЯ не допускающие осево-го смещения торсиона 2. При сборке механизма торсиону 2 путем его предварительной закрутки сообщается упругий крутящий момент , постоянно воздействующий через переходную втулку б, рычаг 8 и регулируе мую тягу 9 на кабину 1. Упругий крутящий момент торсибна 2 уравновешивает крутящий момент, создаваемый силой тяжести кабины 1, облегчая ее откидывание относительно рамы 5. Изм нение усилия откидывания кабины 1 ос ществляется регулйруембй тягой 9, посредством которой достигается изме нение крутящего момента торсиона 2 и приведение его в соответствии с моментом, создаваемым силой тяжести кабины 1, Создавая силой тяжести кабины 1 нагрузка воспринимается переходной втулкой 6, предохраняющей торсион 2 от воздействия дополнитель ных нагрузок . Предохранение торсион 2 от изгиба вследствие упругой дефор мации рамы 5 осуществляете}, путем перемещения втулки 3 относительно . стержня 4. Предложенный механизм позволяет vn ;личить свою эксплуатационную надежность путем предохранения торсиона от воздействия нагрузки, создаваемой силой тяжести кабины, и уменьшить габариты механизма путем уменьшения длины торсиона. Формула изобретения Уравновешивающий механизм откидывагадейся кабины автомобиля по авт.ев, № 66241)8, отличающийся тем,что, с целью повышения его эксплуатационной надежности путем предохранения торсиона от воздействия нагрузки, создаваемой силой тяжести кабины, и уменьшения габаритной ширины механизма путем уменьшения длины торсиона, он снабжен переходной втулкой, поворотно установленной в проушинах.кронштейна и жестко связанной со вторым концом торсиона и с рычагом. Источники инфор1Мации, принятые во внимание при. экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 662408, кл. В 62 D 33/06, 1977.