Приводно-натяжное устройство канатной дороги Советский патент 1950 года по МПК B61B12/10 

Изобретение представляет собой усовершенствование приводн)-натяжных устройств канатных дорог.

В известных устройствах того же назначения натяжная каречка вместе с расположенным на ней приводом перемещается по неподаижнс установленному наклонному рельсовому пути, вследствие чего сумма натяжения обеих ветвей тягового каната сохраняется постоянной при любом положении каретки.

В указанных устройствах при резких изменениях загрузки лл:1ии канатной дороги движение натяжного устройства происходит рывками, что является их недостатком.

В предлагаемом устройстве канатной дороги указанный недостаток устраняется тем, что наклонный путь, по которому перемещается приводно-натяжное устройство, может изменять угол наклона при движении натяжной каретки, будучи связан зубчатым сегментом с лебедкой, на которую навивается натяжной канат, прикрепленный друг);м концом к натяжной каретке.

На фиг. 1 изображен боковой вид приводно-натяжного устройства; на фиг. 2-схема лебедки натяжного каната.

Тяговый канат / канатной дороги, обходит приводной шкив 2 смонтированный вместе с .электродвигателем 3 и редуктором 4 на каретке 5, к которой прикреплен один конец натяжного каната 6.

Натяжной канат 6 обходит блок 7 и другим концом навивается на барабан 5 лебедки, связанный цепной передачей 9 с валом 10, на котором сидит щестерня 11, находящаяся в зацеплении с зубчатым сегментом }2, укрепленным на подвижном конце наклонного пути 13 каретки 5.