Способ автоматического управленияКОлЕСНыМи ТОРМОзАМи пРи НАЕздЕ НАучАСТОК C пОНижЕННыМ СцЕплЕНиЕМ Советский патент 1981 года по МПК B60T8/02 

(54) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕСНЫМИ ТОРМОЗАМИ ПРИ НАЕЗДЕ НА УЧАСТОК С ПОНИЖЕННЫМ

СЦЕПЛЕНИЕМ

тормозном цилиндре в процессе управления соответствующим колесным тормозом.

При колесном торможении транспортного средства в отсутствие условий развития блокировки, например, в интервале времени от О до ti, давление рабочей среды в тормозном цилиндре удерживают на первоначальном высоком уровне (начальный участок кривой 5). При этом линейная скорость транспортного средства уменьшается и соответственно уменьшается скорость его колеса (начальный участок кривых 1 и 3).

При наезде на участок с пониженным сцеплением скорость колеса начинает уменьшаться быстрее (участок а-с кривой 3) чем скорость транспортного средства и в момент t скольжение контролируемого колеса, превышая допустимые значения (кривая 2), становится избыточным; при этом системой противоблокировочной зашиты осуществляют понижение (участок а-с кривой 5) определенным темпом давления-В соответствуюшем тормозном цилиндре.

В результате понижения определенным темпом давления, тормозной момент уменьшается и в момент времени t возникает равновесие между моментами сцепления и тормозным, характеризуюшееся изменением с отрицательного на положительный в момент времени tjзнака ускорения (кривая 4) контролируемого колеса; при этом понижение давления прекращают и удерживают его на достигнутом уровне (участок с-в кривой 5).

При устранении развития процесса блокировки, скорость контролируемого колеса возрастает (участок с-в кривой 3) и в момент времени t избыточное скольжение колеса прекращается; при этом осуществляют повышение (участок в-е кривой 5) давления ускоренным темпом до первоначального уровня.

Предлагаемый способ aBTOMaTHtijecKoro управления колесными тормозами при наезде на участок с пониженным сцеплением предотвращает истощение тормозной системы, позволяет существенно повысить эффективность торможения и тем самым увеличить безопасность движения колесного транспорта.

Формула изобретения

Способ автоматического управления колесными тормозами при наезде на участок с пониженным сцеплением, заключающийся

в том, что системой противоблокировочной защиты колес транспортного средства осу-, ществляют понижение определенным темпом давления в соответствующем тормозно.м цилиндре при возникновении избыточного

скольжения колеса, а затем понижение давления прекращают и удерживают давление на достигнутом уровне, а при прекращении скольжения осуществляют повышение давления ускоренным темпом до первоначального уровня, отличающийся тем, что, с целью повыщения эффективности торможения и предотвращения истощения тормозной системы, прекращение понижения давления осуществляют с момента изменения отрицательного на положительный знака ускорения

контролируемого колеса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3871715, кл. 303-218 Е, 1975 (прототип).