Установка для разравнивания и уплот-НЕНия СыпучЕгО гРузА B пОлуВАгОНАХ Советский патент 1981 года по МПК B65G69/16 

: . , Г Изобретение относится к вспомога тельным устройствам для погрузочноразгрузочных работ на железнодорожном транспорте,.,в частности, для уменьшения потерь при перевозках сыпучих грузов в железнодорожньос полувагонах и улучшения использовани) грузоподъемности полувагонов. Известна установка для разравнивания и у тлотнения сыпучего груза в полувагонах, содержащая портал с шар нирно закрепленйой на нем подъёмноопускной , несущей каток и прик репленные к ее боковым сторонам огра ничительные щиты, между которыми рас положен указанный каток Ц1. Недостаток известнЬй установки, заключается в том, что, она не может работать в автоматическом режиме при уплотнении груза в железнодс жвом составе, .состоящем из разнотипных по лувагонов.. Цель изобретения - повышение .эффе тивнрсти путем автоматизации процесса уплотнения сыпучего груза в соста ве полувагонов. . Указанная цель достигается тем, что установка снабжена шарнирно закрепленным на подъемно-опускной раме телескопическим рычагом, имеющим на свободном конце ролик, взаимодействующий с бортом полувагона, а на рельсе пути и подъемно-опускной раме установлены датчики опускания и подъема катка. На фиг. 1 и.эображена предлагаемая установка, общий вид; на фиг. 2 - телескопический рычаг . Установка содержит портгш 1, на котором шарнирно закреплена одним концом подъемно-опускная рама 2. На реме 2 установлен каток 3 и прикреплены к ее боковым сторонам ограничительные 1аиты 4; Подъем и .опускание рамы 2 с катком 3 осуществляется лебедкой 5, установленной на портале 1. Фиксация катка 3 в нерабочем положений производится стопорным механизмом 6. Для регулирования давления катка на уплотняемый материал служит цаборный груз 7, установленный на раtte 2. Шарнирно закреплен одним концом на раме 2 телескопическийРычаг 8 с выдвижной частью 9., кулачком 10 и роликом 11, взаимодействующим с бортом полувагона 12. На раме 2 установлен датчик 13 подъема катка 3., взаимо действующий с кулаком 10, а на рельсе - датчик 14 опускания катка 3, взаимодействующий с колесом полуваго на 12. Установка работает следующим образом. При подходе загруженного до техни ческой нормы полувагона 12 срабатывает датчик 14 опускания катка, кото рый опускается с помощью лебедки 5. |Циты 4 при этом внедряются в сыпучий груз, предотвращая его выдавливание из полувагона. При подходе заднего торцового борта ролик 11 съезжает с борта полувагона 12, рычаг 8 поворачивается. Жестко закрепленный на нем кулак Ю воздействует на датчик 13 подъема катка. При подходе следующего полувагона цикл работы установки повторяется. Использование предлагаемого изобретения позволяет автоматизировать процесс уплотнения сыпучего груза в. полувагонах. I Формула изобретения Установка для разравнивания и уплотнения сыпучего груза в полувагона содержащая портал с шарнирно закрепленной на нем подъемно-опускной рамой, несущей каток, и прикрепленные к ее боковым сторонам ограничительные щиты, между которыми расположен указанный каток, отличающаяс я тем, что, с целью повышения эффективности путем автоматизации процесса уплотнения в составе железнодорожных полувагонов, она снабжена шарнирно закрепленным одним концом на подъемно-опускной раме телескопическим рычагом, имеющим на свободном конце ролик, вааимодействукнций с бортом полувагона,а на рельсе пу ти и подъемно-опускной раме установлены датчики опускания и подъема катка. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 666127, кл. В 65 G 69/16, 1977 (прототип).

Фие.1

Фиг.1