Шурупно-гаечный ключ для механизации путевых работ Советский патент 1950 года по МПК B23P19/06 B25B13/48 B25H5/00 E01B29/28 

Изобретение касается путевых инструментов, применяемых при смене и укладке новых железнодорожных рельсов.

Известны шурупно-гаечные ключи, употребляемые для механизации путевых работ: завертывание гаек и ввертывание шурупов, прикрепляющих польс к шпале, заключающее в себе щпиндельную головку и электродвигатель, сопрял енный со шпинделем через редуктор.

Прс,Лагаемый ш руппо-1-аечнып ключ отличается тем, что коничегчиг и п,и.- индрические шестерни редуктора заменен червячной napoii u.: Н(;: можнос1 1 поворота головки с инструментом около оси червяка, что позволяет при помонди одной и той же головки производить завертывание гаек в горизонтальной плоскости и ввертывание шурупов в шпалы . кртикальной плоскости.

Иа фиг. изображен шурхпно-гаечный ключ с приводом вид сбоку, на фиг. 2-шпиндельная головка в плане; на фиг. 3- ключ в плане; на (О, 4-раз)(-:з го/ювки ко АА HJ фиг. 5-разрез головки по ББ.

Шурупно-гаечный (фиг. I) состоит из электродвигателя 1, но,/ирживающей трубы 2, поворотного около вертикальной оси ро.чик-ч J .аля ;ь;0ры па ре.чьс, рукояток с кусковым устройством 4 и головки 5 со шпинделем д.-|я к.моч.

. кл1,)Чй заключает в себе 6, червяк 7, червячное ко..ччс; V .; уктора и пшиидель .9 со вставленной в его гнездо подпр}жинеиi ;i ; (:.;r:ii(-,-.; i-o./ionKoii 0 . .лл аек п.чи niyjjynoB, закреп.ляемой в шпинЛе,1е :п;ифом /У. Шиинде.1ь .9 сопряжен с червяком 7 при помощи ку.1а коиой Л1уфты 12-J3, у которой подвижпой элемент 12 нагружен нру;ки :) 14. ре1.1-.|)усмой raiiKoii 15.

i,;i, час псрегрузкп ключа, выклю чепие его привода происходит ,:;итически. вследствие распепления сконгенных к.1ачков муфты

№ 83078- -2-

Привод головки ключа осуществляется от электродвигателя / через промежуточный вал 16, заключенный в трубе 2 на фланце 17, соединяемым с корпусом &.ГОЛОВКИ 5 барашками }8 на шпильках 19. Вал 16 соединяется с валиком червяка 7 при помощи универсального шарнира 20.

При переходе от запертывания гаек болтов, расположенных в го)изонтальной плоскости, в работе гю ввертыванию шурупов в ппшлы. корпус головки вл;есте со П1П нделел1 и червячным колесом гюворачнваетс/i вокруг оси червяка на 90°, для чего отпускаются барашки и фланеи корпуса 6 поворачивается относите.пьно фланца 17 трубы 2, имею1цего радпальньле iipopesH для прохода иьчи.пек /9, ввернутых во фланец ко)пуса 6.

Как впдпо на фиг. 3, фланец 17, расположен на поддерживающей трубе наклонно к ее оси, что обеспечивает соосное расположение головки 10 с болтамп для крепления накладок и соосное распо южение го.човки 10 (ф|яг. 2) с :;аверт1яваем1)1мп пlyp ilaми.

П Г е ;j. м е т и з о б р е т е и и я

1.Шуруппо-гаечный ключ для мехащзании путевых работ, заключающий г, себе электродвигатель, приволящиГ во через редуктор щиипдс чь головки, несупи-п рабочий ипстр мент, о T;I и чающийся тем, что для обеспечения 150змож1 с;стн установки щнинделя головки в горизонтальное или вертика.1ьное ио:1оже11ме, pe;i,yirrop че; 15ЯЧНЫМ, а го.ювки, :;а лючр|;; ций в ccjc 1п:1ипдель и редуктор, нвпюлпеп поворотным на 90° вместе со пщинделем п червячпым KO/ICCOM около оси червяка.

2.Форма выполнения к:поча по ir 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что корпус головки снабжен фланцем. нзапмодейс т юи1,пм с ф.чанцем подде-)живающей трубы, расположенным, с целью сохранепия вертикального положения оси шпинделя при наклонном положении оси ириводно1 о валика, под углом к оси этоГ трубиг

3.Форма выиолнения клю.Ч по п. 1, о т л и ч а ю ui, а я с и тем, что приводной вал сопряжен с валиком чср15яка посредством упгиерсалык;го щарпнра.

и- :3:

JH

kkri

-«1и1-,,ш

4Ttn ::pii §

ш

: if)

CJ I им

j: