Роликовый бортодержатель к машине Фурко Советский патент 1950 года по МПК C03B15/12 

Изобретение относится к усовершенствованию роликового бортодер 1:ателя ленты стекла на машине Фурко.

Описываемый роликовый бортодержатель имеет ту особенность, что образующие захват борта ленты стекла два ролика поворотно установлены на осях, шарнирно соединенных с нолзушкой подпружиненного стержня, и при отодвигании ползушки от ленты стекла взаимодействуют внутри с торцом трубы, направляющей ползущку.

Предлагаемый роликовый бортодержатель предотвращает поперечное сужение ленты стекла и имеет то преимущество перед известными, что легко регулируется.

На фиг. 1 изображен роликовый бортодержагель в продольном разрезе; на фиг. 2 - горизонтальный разрез бортодержателя; на фиг. 3 - его поперечный разрез.

Для поперечного растяжения ленты стекла служат два ролика / и 2, поворотно смонтированных на осях 3. Ролики 1 и 2 захватывают борт ленты стекла и при помощи стержня 4, пружины 5 и баращка 6 могут быть отодвинуты от ленты стекла. Оси 3 роликов соединены со стержнем 4 при помощи нолзушки 7, пальца 8, штифта 9 и заключены в трубу 10, взаимодействуя с ее торцом, что позволяет при отодвигании стерл ня 4 от ленты стекла производить сближение роликов / и 2. При движении стержня 4 к ленте стекла оси 3 роликов раздвигаются коническим щтифтом //, закрепленным в направляющей полззщку 7 трубе 10 у ее торца. Штифт 9 входит в продольную прорезь трубы JO.

Труба JO опирается стойкой J2 на лодочку Фзрко и закрепляется болтом 13 в трубе J4, которая вмазывается в .отверстие боковой стенки подмащинной камеры.

Предмет изобретения

1. РОЛИКОВЫЙ бортодержатель к машине Фурко, отличающийся тем, что образующие захват борта ленты стекла два ролика поворотно установлены на осях, щарнирно соединенных с ползушкой подпружиненного стержня, и при отодвигании ползущки от ленты стеклл взаимодействуют изнутри с торцом трубы, направляющей ползущку.