Движительный комплекс Советский патент 1981 года по МПК B63H5/14 B63H5/16 

t

Изобретение относится к судостроению, в частности к движительным комплексам типа винт-насадка.

Известны движительные комплексы судов, содержащие гребные винты, установленные с перекрытием дисков винтов, что позволяет повысить гидродинамический КПД таких комплексов Ul}

Однако такие движительные комплексы недостаточно эффективны при высоких значениях коэффициента нагрузки по упору.

Известен также. движительныЯ комплекс типа винты в насадке , содержащий два гребных винта, причем между гребными винтами расположена кормог вая часть судна 2.

Однако такая конструкция приво- . дит к росту габаритов комплекса и снижению его эффективности из-за невозможности снижения потерь с окружными вызванными скоростями.

Цель изобретения - уменьшение габаритов и повышение гидродинамического КПД движителя при высоких нагрузках.

Эта цель достигается тем, что гребные .винты установлены в насадке с перекрытием дисков винтов.

На фиг.1 изображено устройство.

продольный разрез,на фиг.2 - вид А на фиг. фиг.З - разрез .Б-Б на фиг.1.

Внутри насадки 1 установлены два гребных винта 2 с перекрытием дисков винтов. При вращении гребных винтов 2, находящихся в насадке 1, в противоположных направлениях с соответствующей синхронизацией угловых скоростей лопасти одного из винтов входят

to в промежутки между лопастями другого. При этом становится возможным уменьшение габаритов и снижение потерь с окружными вызванными скоростями. Формула изобретения

Движительный комплекс двухвально15го судна, содержащий гребные винты, диски которых размещены в одной плоскости, и насадку, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и повышения гидродинамического КПД движителя при высоких нагрузках, гребные винты установлены в насадке с нерекрытием дисков BHHtOB.

25 Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе l.Ont. Shipbuilding progress , . Голландия,1973;20, 226, с.173-193.

i. патент США 2812738, 30 кл. 115-39, 12.11.57 (прототип)..