Горизонтально замкнутый конвейер Советский патент 1981 года по МПК B65G17/00 

(54) ГиРИЗОНТАЛЬНО-ЗАМКНУТЪЙ КОНВЕЙЕР

I

Изобретение относится к непрерыв-т ному транспорту, а именно к горизонтально-замкнутым конвейерам со сплошным грузонесущим полотном для транспортирования насыпью штучных грузов, и может быть использовано в любой отрасли народного хозяйства, преимущественно в йищевой.

Известен горизонтально-замкнутый конвейер тележечный, содержащий бесконечно-замкнутую в горизонтальной плоскости цепь и связа нные с ней гру- зонесущие тележки, платформы которых имеют полукруглые очертания торцовых сторон, причем выпуклая сторона одной тележки примыкает к вогнутой стороне другой тележки с образованием сплошного грузонесущего полотна на всех участках трассы L }.

Недостатком данного конвейера является невозможность выполнения его с круглыми поворотами трассы из-за наличия прямолинейных участков тележки и сложность конструкции.

Наиболее близким к предложенному по технической сущности является горизонтально-замкнутый конвейер, включающий бесконечно-замкнутую в горизонтальной плоскости .тяговую цепь с шарнирами, грузгонесущее полотно в виде площадок, сопряженных по радиусам, и узлы их соединения с цепью .

Недостаток этого конвейера заключается в сложности конструкции.

Целью изобретения является упрощение конструкции.

Указанная цель достигается тем, что каждый узел соединения выполнен в виде закрепленной на цепи планки,, концы которой соединены с площадкой, при этом центры ра щусов сопряженных площадок совмещены с шарнирами цепи, а величина радиуса больше расстояния мезвду площадками.

На фиг, 1 изображен конвейер,вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1,

Горизонтально-замкнутый конвейер включает раму 1 с направляющими 2, сплошное грузонесущее полотно 3, образованное из площадок 4, и бесконечно замкнутую в горизонтальной плоскости тяговую цепь 5. Каждая площадка 4 выполнена серповидной формы с радиусами R иг торцовых сторон, .причем , где S-постоянный радиальный зазор между пластинами. R и г превьшает шаг t расположения площадок 4, причем чем больше это превьшхение, тем более крутым может быть поворот конвейера. Каждая площадка 4 неподвижно связана с цепью 5 с помощ узлов,, соединенных плайсой 6, которая закреплена на звене цепи 5, например при помощи изогнутой пластины 7, и на концах соответствующей площадки 4. Для обеспечения совместного поворота цепи 5 и площадки 4, последние установлены таким образом, что центры кривизны торцов площадок 4 совмещены с шарнирами 8 звена 5 цепи, с которым соединена планка 6 соответствующей площадки 4, Звено 5 расположено под смежной площадкой 4. Для обеспечения поворота смежных площадок 4 относительно друг друга, их стыкуемые торцы, т.е. наружный 9 и внутренний 10, имеют один центр кривизны. Каждая- площадка 4 опирается н планку 6 смежной с ней площадки 4. Чтобы перевозимые предметы не сходили с полотна 3, последнее с обоих ,.краев перекрыто кожухами 11.

Горизонтально-замкнутый конвейер работает следующим образом.

Площадки 4 перемещаются по горизонтально-замкнутому пути вместе с цепью 5 за счет соединения с ней с помощью планок 6. При прохождении крволинейных участков площадки 4 поворачиваются одна относительно другой.

но зазор между ними остается постоянным, то есть сохраняется непрерывность грузонесущего полотна.

Предлагаемое изобретение может быть использовано и в тележечном конвейере.В зтом случае форму серповидны пластин будут иметь платформы тележек .

Предлагаемый горизонтально-замкнутый конвейер с серповидной площадкой позволяет значительно упростить конструкцию устройства и обеспечить малый радиус кривизны скругленных участков конвейера, что уменьшает его габариты и экономит полезную производственную площадь.

Форь1ула изобретения

Горизонтально-замкнутый конвейер, включающий бесконечно-замкнутую в горизонтал ьной плоскости тяговую цепь с шарнирами, грузонесущее полотно в виде площадок, сопряженных по радиусам и узлы их соединения с цепью, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, каждый узел соединения выполнен в виде закрепленной на цепи планки, концы которой соединены с площадкой, при этом центры радиусов сопряженных площадок совмещены с шарнирами цепи, а величина радиуса больше расстояния между площадками.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

Н Спиваковский А. О. и Дьячков В. Транспортирующие машины. М., 1968, с. 208.

2. Патент США № 3554360, кл. 198-189, опублик. 197 (прототип)