Тележечный конвейер Советский патент 1981 года по МПК B65G17/06 

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к вертикально замкнутым тележечным конвейерам со сплошным настилом. Известен конвейер, грузонесущее полотно которого образовано укладываю чцимися внахлестку друг на друга одноосными двухкатковыми тележками, длинт платфоркы которых имеют вблизи консоль ного конца ось поворота, шарнирно соединенную с двумя тяговыми цепя1 и, рас положенными за габаритами катков l . Область применения такого конвейера ограничивается транспортированием массовых насыпных и штучных грузов, так как наличие двух тяговых цепей за габаритами катков и открыто движущиеся тележки не позволяют безопасного выполнения технологических операций. Наиболее близким техническим решением является тележечный конвейер включающий ведущую и ведомую звездочки, огибаемые цепью и расположенные; на ездовом пути консольные одноосные . тележки, каждая из которых имеет платформу и катки, закрепленные на оси и соединена с цепью кронштейном ,2. Недостаток заключается в следующем. Посадка грузовых платформ и катков на оси цепи снижает практически до нуля грузоподъемность платформ при реализации в цепи нормативного тягового уошия. Это приводит к необходимости, при равных условиях с предложенным решением, выбора цепи с диаметром оси как в1нимум в два раза больше: Невозможность практического обеспечения общей опорной поверхности груза и платформ приводит к болыйой неравномерности загрузки отдельных платформ, вызывает большие перегрузки (отдельных) осей и направляющих (путей) катков. Это все, в свою очередь снижае грузонесущую способность конвейера. Целью изобретения является повышение грузонесущей способности конвейера. 3 Указанная цель достигается тем, что каждая платформа снабжена расположенной на ней подпружиненной опоро а каждая ось расположена над цепью и прикреплена к каждому второму ее зв ну посредством кронштейна. На фиг. 1 и 2 изображен тележечный конвейер с разрывом;; на фиг. 3 соединение цепи с кронштейном, катка ми и платформой; фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3 на фиг. 5 - платформа, общий вид; на фиг. 6 - разрез Б-Б.на фиг. 5. Конвейер состоит из тяговой цепи замкнутой вокруг ведущей 2 и ведомой 3 звездочек, и консольных одноосных тележек 4, соединенных с тяговой цеп 1 через кронштейны 5. В верхней част кронштейна 5 закреплена ступенчатая ось 6, на наружных шейках которой посажены катки 7, соединенные с пла формой 8. Платформа 8 имеет возможность поворота на шейках оси 6 до упора сектора 9 во внутреннее звено 10 цепи 1 и до упора радиальной впадиной 11 на наружные звенья 12 цепи 1. Тележки 4 конвейера размещены на ездовых путях 13. В грузонесущие платформы 8 вмонти рованы подпружиненные опоры 14, состоящие из несущего стержня Т)5, защитной чашки 16, стакана 17 и пакета тарельчатых пружины 18. На обратной ветви конвейера, а также на входе и на выходе, где происходит отклонение консольных . концов тележек, установлена поддерживающая лыжа 19. На тележках размещен груз 20. Тележечный конвейер работает следующим образо. С помощью цепи 1, замкнутой вокруг ведущей 2 и ведомой 3 звездочек тележки 4 перемещаются по ездовым путям 13. При входе на рабочую ветвь конвейера опорная площадка переднего конца тележки автоматически входит под впадину консольного конца впереди идущей тележки, образуя сплошное грузонесущее полотно, заключенное в ездовые пути 13. При движении по ведущей звездоч.ке 2 аа счет шарнирного соединения 1тлатформы 8 с осью 6 катков 7 и наличия радиальной впадины .11, предотвращается подъем консольного конда платформы над верхним уровнем полотна конвейера, что обеспечивает возможность сквозной передачи груза 2 через приводную звездочку на приемные механизмы, а также обвод тележек на звездочках по минимальному радиусу. При переходе центра тяжести платформы за ось катков, консольный конец тележки опрокидывается на поддерживающую лыжу 19 и удерживается ею в подвешенном состоянии до начала контакта с сектором 9 последующей тележки. Транспортируемый груз 20 укладывается на подпружиненные опоры 14. Вес груза через платформу передается на ось 6 и катки 7, которые нагружают ездовые пути 13. За счет сжатия пружин 18, даже при неодинаковом уровне тележек, вес груза распределяется на все тележки, на,которых он уложен. Положительный эффект достигается следующим. Выполнение тележек на индивидуальных осях, расположенных над цепью и закрепленных к каждому второму ее звену полностью разгружает цепь от вертикальных нагрузок. Параметры цеди зависят только от тягового усилия конвейера. Это позволяет, даже при равных с прототипом диаметрах осей катков (а в нашем случае диаметр может быть большим), увеличить грузонесущую способность. Выполнение платформ тележек с подпружиненными опорами обеспечивает большую равномерность загрузки платформ, осей, катков и направляющих, значительно повьщ1ает их грузонесущую способность (в нашем случае в 1,8 раза на каждую тележку) и, следовательно, грузонесущую способность конвейера в целом. Подпружиненные опоры воспринимают динамические нагруз $и при укладке груза на, полотно конвейера и при производстве технологических операцийна транспортируемом грузе. Формула изобретения Тележечный конвейер, включаимций ведущую и ведомую звездочки, огибаемые цепью и расположенные на ездовом пути консольные тележки, каждая из которых имеет ппатформу и катки, закрепленные на оси и соединена с цепью кронштейном, отличающийся тем, что, с целью повышения грузонесущей способности конвейера, каждая платформа снабжена 5 расположенной на ней подпружиненной опорой, а каждая ось расположена над цепью и прикреплена к каждому второму ее звену кронштейном. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 70272 1.Патент ФРГ № 1263859, кл. 81е, 21, опублик 1960. 2.Патент Швейцарии № 571441, 5 кл. В 65 G 17/06, опублик. 1976 (прототип).

;;..-ti . . .;. :. . /«о fes : : : :X4/ --..-vC. Фг/г. /

% :-;---. V :; .v;/:-;-s§ --:

SS ««SS --.- ,--.. . .... ; . . . .-...p..-...

- iff./

4%./

fS

0уг.