Двухступенчатый подогреватель для паровозов, состоящий из парового подогревателя и подогревателя на счет теплоты дымовых газов Советский патент 1929 года по МПК F22G7/06 

Дянное устройство предусматривает двухступенчатый,- отработавшим паром и дополнительно дымовыми газами,-подогрев пита тельной воды в трубчатых подогревателях (употребление коих для этих целей общеизвестно), дающий, помимо высокой температуры питательной воды, частичное освобождение этой воды от различных, образующих накипь солей, каковые, выпадая под влиянием высокой степени подогрева в пределах самого подогревателя, не попадут таким образом в котел. Кроме того, ожидается более равномерная, ио сравнению с существующими подогревателями, нагрузка на паровозные оси в виду расположения всего подогревателя симметрично по обеим сторонам паровоза - вдоль его котла.

На чертеже фиг. 1 изображает паровой подогреватель; фиг. 2 - подогреватель газами; фиг. з - общую схему расположения двухступенчатого подогревателя.

Паровой подогреватель М-М (общая схема-фиг. 3) состоит из .двух симметрично расположенных но сторонам паровоза трубчатых

элементов Б (фиг. 1) со съемно вставленными трубами 10 и обратной трубой X. Подогреватель газами 5-5 (фиг. 3) помещен в специальных, расположенных в нижней части котла жаровых трубах А и состоит из двух комплектов труб 12 (фиг. 2), поставленных в концевые коробки, и обратной трубы УК. В ,трубчатые элементы Б-Б (фиг. 3) насосом или инжектором В по трубам о через горловины 1 накачивается вода из тендера. ОтработавБзий пар, подводимый по трубам с - с к горловинам в, проходя по трубам 10 (фиг 1), нагревает воду в элементах Б-Б и ио обратным трубам X выходит в атмосферу. Подогретая вода из камер М (фиг. 3) через горловины 2 по трубам 3 поступает в камеры 4 п трубы 12 (фиг. 2) подогревателя газами 5, находящегося в двух жаровых трубах А-А; здесь происходит дополнительйый подогрев газами до температуры, близкой к температуре воды в котле, и выделение части солей, образующих накипь. Из газового подогревателя 5 горячая вода выходит через обратные трубы ж и горловины 6,

и по трубам 7 (фиг. 3) поступает в котел..:

Во избежание сильного нагревания газами концов подогревателя 5, водотрубные элементы его отстоят от трубпой решетки топки на некотором расстоянии (2-2Va м.}. Другие концы элементов выступают из жаровой трубы в дымовую коробку и, таким образом, обогрев элементов производится газами, проходящими по жаровым трубам, и газами, находящимися вгдымовой коробке.

Предмет патента.

Двухступенчатый подогреватель для паровозов, состоящий из парового подогревателя и подогревателя за счет теплоты дымовых газов, характеризующийся тем, что

паровой подогреватель, состоящий из ряда труб Юиббратной трубы (фиг. 1 и общая схема), съемно вставленных в трубчатые элементы Б, расположен симметрично по обеим сторонам паровоза - вдоль его котла, а подогреватель газами, предназначенный для последовательного подогрева воды до более высокой температуры,, состоит из (фиг. 2) труб 12, обратной трубы УК и коробок на. концах труб и вставлен в специальные - в нижней части котла расположенные жаровые трубы А (общая схема), каковое расположение частей подогревателя преследует цель более равномерной нагрузки осей паровоза, а высокая степень подогрева - выделение части накипи в пределах легко разъемных подогревателей.

.2.

Фиг:.

1/ /в