Способ изготовления катушекиНдуКТиВНОСТи Советский патент 1981 года по МПК H01F41/04 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для изготовления высокостабильных катушек индуктивности. Известен способ изготовления кат шек индуктивности, включающий изготовление каркаса, намотку провода на каркас, армирование обмотки, тер мообработку и охлаждение fl3. Однако известный способ технолог чески сложен, а катушки, изготовляе мое этим способом, имею невысоко качество, так как из-за различия температурных коэффициентов стеклоэмали и керамики происходит растрес кивание стеклоэмали. Цель изобретения - повышение качества и упрощение технологии изгот ления. Поставленнс1я цель достигается тем, что перед изготовлением каркаса наносят слой антиадгезионного ма териала, каркас изготавливают намот кой стеклонити, предварительно пропитаииой компаундом, а армирование обмотки производят наложением вышеуказанной стеклонити на провод. Кроме того, стеклонить наматываю под углом 45® к оси чсаркаса. На чертеже представлено устройство, реашизующее предлагаемый способ Оправку 1 устанавливают на валу 2 двигателя 3, при этом диаметр оправки 1 определяет внутреиний диаметр изготавливаемой катушки. На оправку 1 наносят антиадгезионное покрытие 4 (вазелин, фторопластовую ленту то;т1иной 40мкит.п.). Со шпули 5 стеклонить б проходит через пропиточную ванну 7, заполненную полимерным компаундом 8, при этом нить 6 прижимается к ванне 7 вгшиком 9, и далее через .расклгщчик 10, установленный в непосредственной близости от оправки 1 с возможностью возвратно-поступательного движения и параллельно оси оправки 1, причеил длина пути раскладчика 10 определяется длиной катушки, а скорость - задаНшлм углом раскладки стеклонити 6, и закрепляется на оправке 1. При включении двигателя 3 оправка 1 получает вращение, и происходит : намотка 8-10 слоев стеклонити 6 под углом 45 на оправку 1. После остановки двигателя 3 нить 6 обрезают. На изготовленн) таким образом основу, находящуюся в иезаполимери9ованном состоянии, закрепляют конец

провода 11, проходящего через раскладчик 10 с бобины 12. При вращении двигателя 3 происходит намотка провода 11. Шаг намотки провода 11 определяется скоростью движения раскладчика 10.

После намотки провода 11 и остановки двигателя 3 намотанный провод 11 армируют стеклонитью б (8-10 слоев) со шпули 5, причем стеклонить б проходит через, пропиточную ванну 7 и раскладчик 10. Армирование осуществляется также при вращении двигателя 3.

После армирования оправку 1 снимают с вала 2 двигателя 3, помещают в термостат, где происходит процесс полимеризации компаунда 8, при 170, после чего охлгиедают оправку 1 с изготовленной катушкой до комнатной температуры и снигл ют катушку с оправки 1.

Таким образом, предлагаемый способ значительно упрощает процесс изготовления катушек индуктивности, и повышает качество катушек.

Формула изобретения

1.Способ изготовления катушей индуктивности, включающий изготовление каркаса, намотку провода на каркас, армирование обмотки, термообработку и охлаждение, отличающийся тем, что, с целью повышения качества и упрощения технологии изготовления, перед изготовлением каркаса наносят слой антиадгезионного материала, каркас изготавливают намоткой стеклонити, предварительно пропитанной компйундом, а армирование обмотки производят наложением вышеуказанной стеклонити на

5 провод.

2.Способ ПОП.1, отличающий с я тем, что стеклонить наматывают под углом 45 к оси каркаса.

Q Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР №118050, кл. 21 g 1/01, 1955. О