Устройство для фиксации тяги Советский патент 1981 года по МПК B60D1/14 

вкладышами 6, которые охватывают дышло 9 транспортного средства, связанного с тяговым автомобилем 10.

При движении транспортного средства внеред нод действием тягового усилия автомобиля вкладыши 6, установленные в назах 4, перемещаясь в последних, заклиниваются между дышлом и скобой, тем самым препятствуя перемещению дыщла.

При движении транспортного средства назад в работу включаются вкладыши, установленные в пазах 5.

Использование указанного устройства позволит повысить надежность захвата телескопического дышла и безопасность движения трубовоза как по дорогам общего пользования, так и на участках с неровной и неподготовленной поверхностью (например, по бездорожью в условиях нефтяных промыслов).

Кроме того, безопасность движения будет обусловлена надежной работой устройства как в начальный момент движения, так и в момент торможения автопоезда, т. е. в экстремально-неблагоприятных условиях работы автопоезда.

Формула изобретения

Устройство для фиксации тяги преимущественно жесткого буксира транспортного

средства, содержащее гильзу, жестко закрепленный на ее конце стакан и размещенный в стакане взаимодействующий с тягой буксира стопор, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности

устройства н упрощения процесса фиксации, оно снабжено шарнирно закрепленными одними концами внутри стакана скобами, на внутренних поверхностях которых выполнены конусные пазы, стопор выполнен в виде вкладышей, подвижно размещенных в конусных пазах, а свободные концы скоб соединены между собой регулируемой стяжкой, причем смежные пазы выполнены с противоположными направлениями конусности.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 110470, кл. В 60D 1/14, 1957.

2. Авторское свидетельство СССР № 584117, кл. В 60D 1/14, 1977 (прототип).