Роликоопора рольганга Советский патент 1981 года по МПК B65G13/04 B65G39/00 

(54) РОЛИКООПОРА РОЛЬГАНГА

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к роликоопорам рольгангов для транспортирования грузов различной ширины.

Известны роликоопоры рольгангов для транспортирования грузов различной ширины, содержащие станину и стойки с приводными роликами, выйолненными ступенчатыми 1.

Недостатком таких роликоопор является ограниченность типоразмеров транспортируемых грузов.

Известны также роликоопоры рольгангов для транспортирования грузов различной ширины, содержащие станину, стойки с приводными роликами, связанными с приводом посредством огибаемых цепью ведущих и ведомых звездочек,и механизм перемещения стоек,выполненный в виде винтовой пары, на винте которой посредством шпонок установлены ведущие звездочки приводных роликов, а ходовые гайки винта смонтированы в стойках посредством подшипниковых опор.

В этих роликоопорах ходовые гайки снабжены тормозами, а расположение гаек относительно стоек не регламентируется.

Такая конструкция роликоопоры позволяет бесступенчато раздвигать и сдвигать стойки с роликами на любую ширину, что расширяет технологические возможности рольганга 2.

Недостатком указанной конструкции является то, что для переналадки рольганга на другую ширину транспортируемого груза необходимо реверси10pOBcj Tb направление вращения винта. Так, если при одном направлении вращения винта стойки отодвигаются друг от друга, то для сдвигания их друг с другом н,жно изменить вращение винта на противоположное. В этот период (при встречном вращении роликов по отношению к требуемому направлению движения груза) рольганг не может перемещать грузы, т.е. будет иметь место простой рольганга, который ведет к снижению его производительности.

Кроме того, при возможном заклинивании гаек какими-либо посторюнними предметби«и (сучьями, проволокой и т.п.) будет происходить непредусмотренная раздвижка стоек с ролика ми, что может привести к падению с рольганга и созданию аварияной

ситуации, т.е. надежность работы рольганга будет недостаточно велика. Цель изобретения - повышение производительности рольганга и надежности его работы.

Эта цель достигается тем, что механиэм перемещения стоек снабжен свободно установленной на винте между стойками приводной звездочкой и телескопическими тягами,соединяющими приводную звездочку с ходовыми гайка ми винта, расположенными с внутренлей стороны стоек.

На чертеже изображена роликоопора рольганга, общий вид.

Роликоопора содержит станину 1, на которой в направляющих 2 установлены стойки 3 приводных роликов 4. Ролики жестко связаны с ведомыми звездочками 5, соеданенными цепью 6 с ведущими авездочками 7 , которые посредством шпонок 8 установлены на винте 9 и расположены в подшипниковых опорах 10. Винт 9 установлен в подшипнике 11 и связан посредством звездочки 12 с приводом (на чертеже не показан).

Ходовые гайки 13 винта устаиовлены в подшипниковых опорах 14 с внутренней стороны стоек 3, т.е. гайки обеих стоек обращены друг к другу. На винте 9 по оси рольганга свободно смонтирована приводная звездочка 15, имеющая возможность вргцдаться относительно винта и зафиксированная от осевого перемещения по нему кольцами 16. Звездочка 15 соедклена с гайками 13 телескопическими тягами I i. которые состоят, по меньшей мере из двух элементов, имеющих возможность перемещения один относительно другого в продольном направлении, т.е. тяги 17 могут иметь переменную длину.

Звездочка 15 цепной передачей соединена с приводом (иа чертеже не показан), который может быть выполнен двухскоростным.

Роликоопора работает следующим оСразом.

Для транспортирования груза 18 в продольном направлении включают оба привода. Звездочки 12 и 15 сообщают вращение соответственно винту 9 и гайкам 13 (через тяги 17) с одинаковой угловой скоростью, т.е. винт и гайки вращаются синхронно. Поэтому смещения гаек 13 вдоль винта 9 в это время не происходит. Вращение от виита 9 через шпонки 8 передается звездочкам 7, а от них - через цепь 6 звездочкам 5 и роликам 4 транспортирующим груз 18.

Для изменения положения стоек 3 отключают привод звездочки 15. Вращение гаек 13, связанных со звездочкой 15 тягами 17, прекращается. Винт 9, продолжая вращение от своей приводной звездочки 12, смещает вдоль своей оси гайки 13/ а вместе с ними и стойки 3. Расстояние между стойками увеличивается, и роликоопора может перемещать теперь грузы большей ширины. При этом тяги 17 увеличиваются по длине. По окончании процесса перенастройки вновь включают привод звездочки 15, и смещение гаек со стойками вдоль винта прекращается.

Для уменьшения расстояния между стойками, не отключая звездочки 12, переключают привод звездочки 15 на вторую, повьвиенную скорость. В результате этого, гайки 13 будут смещаться по винту 9, -сближая между. собой стойки 3. Тяги 17 при этом 1Я14еньшаются по длине. После окончания перенастройки роликоопоры вновь переключают привод звездочки 15 на прежнюю скорость вргиаения, и смещение гаек вдоль винта прекращается. В результате вращение роликов 4 во время перенастройки не прекращается, т.е. простоя рольганга не будет.

Изобретениепозволит повысить производительность рольганга,поскольку во время перенастройки рольганг не простаивает, а продолжает перемещать грузы.

Формула изобретения

Роликоопора рольганга, преимущественно для транспортирования грузов различной ширины, содержащая станину, стойки с приводными роликами, связаиньми с приводом посредством огибаемых цепью ведущих и ведомых звездочек, и механизм перемещения стоек, выполненный в виде винтовой пары, на винте которой посредствсял шпонок установлены ведущие звездочки приводных роликов, а ходовые гайки винта смонтированы в стойках посредством подшипниковых опор, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности рольганга и надежности его работы, механизм перемещения стоек снабжен свободно установленной на винте между стойками приводной звездочкой и телескопическими тягами, соединяющи,ми приводную звездочку с ходовыми гайками винта, расположенными с внутренней стороны стоек.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

.(прототип). yI V/C/y