Устройство для испытания труб, стержней и тому подобных деталей на кручение Советский патент 1950 года по МПК G01N3/22 G01N3/04 

Машины для испытания ciep/Kiieii. труб, рессор на кручеипо lunuстиы. В известных машинах одни конец испытуемого ооразца аакручинается, а второй коноп, жестко зажат и захвате, соедипеипол чоро.ч изморитепьтюо устройство со стаиптюм маитплы или фундамеитом.

Вследствне значите,тыгых усилий. возникаю1иих при испытаниях, стаиина должна быть пыиолнеиа ирочи(и1, в связи с чем манппты иолучаются громоздкиин.

Предлагаемое уст)01гство отличается тем. что для си.ювого замьпчаиня нримеиер стер 1;еиь, HponyiueiiHJiiii впут)и испытуемой трубы, один конец KOTOpord жестко соединен с тгатроном, а другоС - с коисолыо, восир11Нпмаюн,ей усилие, развиваемое гидран.игческпм i;)ecco-M.

Применение стержня, 1юснриинмаю1иего реактивиьп) крутяипп момеит унрощает коттструкцию станка.

На фиг. I ,,-(M)() устроИстио. oomnii iui.4: фиг. 2 - за ким11о1| иатрон в разрезе.

УстаиоЕка состоит из зажнми1)1х иатроног. иередиего 1 и заднего 2. сердечника 3, соедниеииого с задним iiaTpoju)M 2 иосредством анкера .

Консоль 5 /кестко соедпиеиа с iiepe:nnt.r иатроиом 1, а консо.1ь 6- с сердечпиком 3.

Между коисолям1г 5 и 6 устаиои.чен riijiiiaiirnniccKiui домкрат 7.

Подлежащая исггытанию на к)) т)уба 8 1111 соед11няется с ипмоггцяо нмеютцнхся на ее концах вырезов к иатронам 1 и 2.

Прн нагнетатгин жидкостн Б ци.пшд) домк1)ата 7 коисо.ит 5 и 6. .HiasiCb в irpOTiTii(iiu).);i4ii,ix 11а1:раи,1е11пях. iibi:ii,iBaioT необходимы ; гснытания трубтзТ крутящий лгомент.

Прн этом реактив}|Ы11 крутянин) мo кIlт воспринимается сердечником 3.

При соответству1он|,ей замене зажимных ггатронон 1 if 2 ycTpoiitTno MO;i;eT быть нсноль.зовано д.чя HCHi.iTaiiibM на круче 1И( CTC pvMiiii.

I

Предмет ц 3 о б р е т D II и я

ycTpoiicTiiQ для jiciUjiTaiiua труб, стержне и то.му iioj jGiibix детале ; 3ia кручение: -спабжс пюе двумя захватами для креиления lu.ujjrryeMoro элемента ы гидра лнческим прессом для его иагружеиня, отличающ-ееся тем, что на переднем и заднем захватах холсол1,ио 3as;jjeii.4eii;,i рычаги, расположенные li одноЛ ллоскости н и.о1шрач111 аемие один отпоснтельно другого посредством иресса для нагружения исн/дтуомого образца необходнм,1м крутящнм моментом.. :

( ,,. «

.;; v«54:.ii. .;

.-- ,

- г /

.-. ,

, ,./ .;С :. ; , -

..iftsA; V i .;; ;,

,.

/ г -

vM/:4fess