Грузоподъемный кран для обслуживания гидротехнических сооружений Советский патент 1981 года по МПК B66C19/00 

t

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к грузоподъемным кранам для обслуживания гидротехнических сооружений.

Известен грузоподъемный кран для обслуживания гидротехнических сооружений, содержащий портал, установленный на ходовые колеса, и несущий пролетные балки с перемещающейся по ним грузовой тележкой с траверсой, расположенной под пролетными бешкаили крана, и полиспастные подвески tl3.

Недостатком известного крана является большая металлоемкость.

Кроме того, в конструкции крана отсутствуют балконы, огражденные перилами и служащие для безопасного прохода к крановой тележке в случае ее аварийной остановки в середине пролета крана.

Цель изобретения - снижение металлоемкости крана.

Поставленная цель достигается тем, что траверса жестко прикреплена к раме тележки и снабжена упорами,взаимодействующими с пролетными балками крана, при этом полиспастные подвески установлены на траверсе.

На чертеже изобргикен предлагаекый грузоподъемный кран.

Кран содержит портал 1, установленный на ходовые колеса 2 и несущий пролетные балки 3 с перемещающейся по ним грузовой тележки 4 на ходовых

5 колесах.5 с установленным на ней механизмом 6 подъема и жестко прикрепленной к раме 7 тележки траверсы 8, расположенной под пролетными балками 3 и снабженной приваренными (закреп 0 ленными) упорами 9. При этом полиспастные подвески 10 устсшовлены на траверсе 8.

Кран работает следующим образом. Затвор присоединяется к полиспаст15 нам подвескам 10, канат 11 наматывается (сматывается) на барабан механизма 6 подъема и происходит подъем (опускание) затвора. В случае заклинки затвора в пазах или обрыва каната

20 11 одной стороны подвеса крановс1Я тележка 4, вследствие продолжения работы механизма 6 подъема, поворачивается вокруг рельса на ходовых колесах 5 и траверса 8 упором 9 взАя25 модействует с пролетной балкой 3.

Таким образом предотвращается опрокидывание крановой тележки 4.

Путем удержания тележки 4 от.опрокидывания самим краном возможно уменьшение колеи тел&кки, что приводит к

уменьшению габаритов самого крана. Для обслуживания полиспастиьк подвесок 10 предусмотрены откидные мостики 12.

Формула изобретения

Грузоподъемный кран.для обслуживания гидротехнических сооружений, содержащий портал,установленный на ходовые колеса и несущий пролетные балки с перемещающейся по ним грузовой тележкой с траверсой, расположенной под пролетными балками

крана, и полиспастные подвески,о т личающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости крана, траверса жестко прикреплена к раме тележки и снабжена упорами, взаимодействующими с пролетными бгшками крана, при этом полиспастные подвески установлены на траверсе.

ИсточНИКИ информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Кох П.И. и др. Козловые краны для гидроэлектростанций. М., Машиностроение , 1972, с. 5-6, 31, рис.1.21 (прототип).