Упорный рельсовый башмак Советский патент 1929 года по МПК B61K7/04 

Предлагаемое изобретение касается упорного рельсового башмака с клещами, охватывающими головку путевого рельса и закрепляемыми, при этом, помощью распорки, в виде откидной, запирающейся на замок пластипы, помещаемой между верхними их концами, и имеет целью заменить применяемые для иодклинивания вагонов шпалы-подкладки.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид упорного рельсового башмака; фиг. 2, 2, 2 -клещи в трех проекциях, охватывающие головку путевого рельса, фиг. 3, з, 3 -откидную пластинку в трех проекциях.

Бадцмак состоит из двух клещеобразных захватов Л и Б (фиг. 2), шарнирно соединенных /между собой осью а (фиг. 1), концы которых 6i и 2 служат для захвата головки рельса, а верхние выступы Si и б2 (фиг. 2) - для помещения между ними откидной пластины г-д (фиг. 3), препятствующей раздвижению захватов, после их установки. Пластина на одном конце

А. М.

имеет загиб д с проушиной е, посредством которой шарниро соединяется с главной осью захватов а (фиг. 3). В верхней части пластина имеет ушки а, к которым болтом прикрепляется упорная колодка к (фиг. 1), непосредственно воспринимающая давление колеса вагона и центрирующая это давление. Верхняя часть захвата В и пластина г имеют проушины л и Лз (фиг. 3 и 2), которые при запорном положении башмака могут быть соединены в:|сячим замком.

Предмет патента.

Упорный рельсовый башмак с клещами, охватывающими головку путевого рельса и закрепляемыми при этом помощью распорки, помещаемой между верхними их концами, характреизующийся тем, что в качестве распорки применена откидная, запирающаяся на замок пластина г-д, несущая шарнирно с ней связанную упорную для колеса вагона колодку к.

М.5. . J .