Тормозный рельсовый башмак Советский патент 1930 года по МПК B61K7/02 

Изобретение касаётея тормозных рельсовых башмаков с подвешиваемыми/ при посредстве пружинящих пластин лапками, служащими для захвата за головку ||утевого рельса. В подобном башмаке для удержания лапок в сомкнутом или разомкнутом состЪянии предлагается применить пластины с выступагди, прижимаемые пружинами к ребрам подвесокЛапок,и отжимаемые ключом и стержнем для освобождения подвесок.

На черчеже фиг. 1 изображает вертикаЯьный поперечный разрез башмака с сомкнутыми лапками; фиг. 2-то же, с разомкнутыми лапками; фиг. 3- прОдодьный вертикальный разрез башмака; фиг. 4 - ключ; фиг. 5-вид башмака ббоку. Предлагаемый тормозный башмак-со, стоит из колодки а и замковой корОбки Ъ

(фиг. 5), внутри которой к /верхней её части укреплены пружинящие державки 1,1 (фиг. 1, 2) с подвешенными к ним лапками 2, 2, каковые под действием пружин 3, 3 на пластины 1, 1 смыкаются и захватывают , головку путевого /рельса (фиг. 1). К державкам 1, 1 прижимаются спиральными пружинками пластинки 4 и 5 с выступами, предназначенными удерживать державки 1, 1 соответственно в сомкнутом (фиг. 1) и, разомкнутом (фиг. 2) положении.

Башмак отпирается посредством ключа 9 (фиг. 4)v который вставляют в отверстие 6 замка Ъ (фиг. 3) и поворачивают на пол-оборота, предварительно отжав i им пластинку 4 от державок 1, 1. Чтобы запереть башмак, надо нажать рукой на стержень 8 (фиг. 3), который отведет пластинку 5 от державок 1, 1, следствием чего последние под действием пружин 3, 3 i сблизятся и лапки 2, 2 захватят .за головку рельса.,

Предмет патента.

Тормозный рельсовый башмак, снабженный подвешенными при посредстве пружинящих пластин лапками, служащими для захвата за головку путевого рельса, характеризующийся тем, что для удержания лапок в сомкнутом или разомкнутом положении применены поперечные прижимаемые пружинно к ребрам державок 1, 1 (фиг. 1-2) зажимных лапок 2, 2 пластины 4 и, соответственно, 5 с выступами, каковые пластины 4 и 5 для освобождения лапок отжимаются ключом (фиг. 4) и, соответственно, стержнем (фиг. 3).V

.«gSSSg p

ф,,.4.

км

аакЛ .

.

Фиг.§.

. I . Фиг. 8 .

in

/4fvajh