Устройство кантования чаши шлаковоза Советский патент 1981 года по МПК C21B3/10 

/44-1 УСТЮЙСТВО КАНТОВАНИЯ ЧАШИ ШЛАКОВОЗА

Изобретение относится к механическому оборудованию в черной металлургии, в частное, ти к конструкциям устройств для траийпортировки и кантования шлаковых ковшей сталеплавильного и доменного производств. Известны устройства кантования чаши шлакойоза, содержащие привод кантования, цилиндрические направляющие и зубчатый сектор, жестко связанный с опорным кольцом 1. Недостатками известных механизмов кантования являются низкая надежность работы, приводящая к возникновению опасных ситуаций в обслуживании и к поломке механизмов. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому положительному эффекту является устройство кантования чаши шлаковоза, включающее гидравлический мотор, опорное кольцо с цапфами и опорными катками, зубчатые венцы, направляющие с зубч тыми рейками 2. Недостаток такого устройства состоит в том, что минимальный габарит, требующийся Для двухстороннего кантования чаши, превышает пределы, допустимые ГОСТом, на 400 мм. кроме того, открытые поверхности штоков подвержены воздействию абразивной пыли и паров, содержащих кислоты, что приводит к быстрому выходу из строя манжетных уплотнений, контактирующих с этими рабочими поверхностями. Цель изобретение - обеспечение возможности двухстороннего кантования чаши, размещения устройства на платформе в пределах железнодорожного габарита, повышение надежности работы. Поставленная -цель достигается тем, что устройство кантования чаши шлаковоза, включающее гидромотор, опорное кольцо с цапфами, опорные катерки с зубчатыми венцами, направляющие с зубчатыми рейками, насосную установку, гидроаппаратуру, при этом гидромотор выполнен в виде реечного механизма, корпус которого посажен втулками на цапфу опорного кольца, на цапфе жестко закреплена шестерня, гидромотор, по обе стороны которой установлены зубчатые рейки, каждая из которых шарнирно соединена с поритями, установленными внутри цилиндров, закрепленных на кор пусе, который снабжен катками, расположенными в направляющих платформы. Кроме того, насосная установка закреплена на корпусе гидромотора, а гидроаппаратура установлена в крышках цилиндров. На чертеже показана схема устройства. Устройство кантования чаши состоит из опорного кольца 1, на котором установлена чаша (не показана), кольцо 1 имеет цапфы, на которые насажены onopHbie катки 2, с зубчатыми-венцами 3, на цапфу со стороны привода жестко насажена зубчатая шестерня 4 реечного гидромотора 5. Катки 2 опираются на прямолинейные напра ляющие 6, а зубчатые венцы входят в зацепление с зубчатыми рейками 7, закрепленными вместе с направляющими на платформе 8. Зуб чатые рейки 9 и 10 соединяются с поршнями И, 12 и 13, 14 с помощью шаровых опор 15. Катки 16 и 17 тележки 18, жестко связанной с корпусом гидромотора 5, взаимодейству ют с направляющей 19, закрепленной на платформе 8. Насосная установка 20 монтируется на тележке 18 и передвигается вместе с гидромотором 5. Гидрозамки (обратные управляемые клапаны) 21 -я 22 к предохранительные клапаны 23 и 24 встроены в крышки цилиндров. Нижняя часть корпуса гидромотора 5 служи для смазки реечного зацепления и одновременно вьшолняет функции .питательного бака насосной установки 20. С атмосферой она связана при помощи воздушного фильтра (сапуна) 25. Воздухоспускные пробки 26 и 27 служат для выпуска воздуха при заполнении системы. Гидравлический механизм кантования работает следующим образом. В зависимости от направления потока рабочей жидкости, подаваемой насосной установкой 20, создается давление на поршни 11 и 12 или 13 и 14. Зубчатые рейки 9 и 10, передвигаясь в противоположных направлениях через шестерню 4, создают крутящий момент на цапфах, опорного кольца 1 кантуемой системы, которая благодаря опорным каткам 2 и зубчатым венцам 3 поворачивается вокруг цапф опорного кольца 1 и получает горизонтальное перемещение. Рассмотрим работу гидросистемы при кантовании чаши против часовой стрелки. В этом случае жидкость закачивается под порш1ш 11 и 12, проходя через гидрозамок 21 как через обратный клапан. Одновременно создается давление в полости управления гидрозамка 22, который открывается и пропускает жидкость, вытесняемую поршнями 13 и 14, на слив. При упоре кантуемой системы в крайних положениях механизма давление под поршнями 11 и 12 возрастает до давления настройки предохранительного клапана 23, который пропускает жидкость на слив, предотвращая поломку механизма. При ударах по чаше повьццение давления, а следовательно, и нагрузка на звенья механизма ограничены этими же предохранительными клапанами, а при отключении насоса кантуемая система удерживается в любом положении запертой жидкостью. Основными преимуществами предлагаемой, конструкции механизма кантования являются обеспечение надежной остановки кантуе.мой системы шлаковоза в любом положении, в том шсле и транспортном; отсутствие открытых рабочих поверхностей штоков гидравлического механизма; надежная система предохранения от перегрузок при выбивке застывшего шлака, заклинивании и упоре в крайних положениях механизма; уменьшение затрат на обслуживание и ремонт, связанное с увеличением межремонтного срока, высокой степенью унификации и широким применением серийных, централизованно изготовляющихся узлов и аппаратов. Формула изобретения 1.Устройство кантования чаши шлаковоза, содержащее гидромоторы из двух цилиндров с поршнями, опорное кольцо с цапфами, опорные катки с зубчатыми венцами, направляющие с зубчатыми рейками, насосную установку, гидроаппаратуру, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности двухстороннего кантования чаши, размешения устройства на платформе в пределах железнодорожного габарита, повышения надежности работы, гидромотор выполнен в виде реечного механизма, корпус которого посажен втулками на цапфу опорного кольца, при зтом на цапфе жестко закреплена шестерня механизма, по обе стороны которой установлены зубчатые рейки, каждая из которых шарнирно соединена с поршнями, установленными внутри цилиндров, закрепленных на корпусе, который снабжен катками, взаимодействующими с направляющими платформы. 2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что насосная установка закреплена на корпусе механизма, гидроаппаратура установлена на крышках цилиндров. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 398611, кл. С 21 В 3/10, 1Я72. 2.Патент ФРГ № 2058839, кл. 31 b 241/06, опублик. 1974.