Механизм кантования чаши шлаковоза Советский патент 1984 года по МПК C21B3/10 

ьэ о

О9 Изобретение относится к области черной металлургии, в частности к устройству шлаковозов для уборки шла ка в доменном и сталеплавильном производствах, Известен механизм кантования чаши шлаковоза, содержащий опорное кольцо чаши, жестко связанные с ним катки, опирающиеся на цилиндрические направляющие, приводной зубча.тый сектор нарзлкного зацепления, располо женный консольно на цапфе катка 1J Недостатком такой конструкции механизма кантования чаши пшаковоза является большая величина усилий .на .зубьях в связи с малой разностью радиусов опорного катка и зубчатого сектора; возможность отрыва опорного катка от направляющей. Изяестен механизм кантования шла« ковоза, содержащий опорное кольцо с катками, опирающимися на зубчатые опорные направляющие, и консольный зубчатый сектор наружного зацепления оснащенное специальным четырехзвенным механизмом, предотвращающим отрыв кат ка 2J, Наличие специального механизма снижает надежность шлаковоза особенн при выплесках жидкого шлака. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому положительному эффекту является механизм кантования чаши шлаковоза, содержащий опорное кольцо с цапфами, на которое насажены опорные катки, сочлененные с направляющими, редуктор с выходным валом и приводом, ограничитель отрыва опорного катка, раму Сз. Недостатками такой конструкции являются сложность изготовления, большое количество трущихся поверхностей, что неизбежно приводит к снижению надежности и уменьшению срока службы механизма кантования, значительные усилия, необходимые для кантования чаши в опорном кольце щлаковоза. Цель изобретения - повышение надежности работы, уменьшение нагрузок на привод. Поставленная цель достигается тем, что в механизм кантования чаши пшаковоза, содержащий опорное кольцо с цапфами, на которые насажены опорные катки, сочлененные с направляющими, редуктор с вьрсодным валом и приводом, ограничитель отрыва опоротрыва опорного катка выполнен в виде зубчатого сектора с внутренним зацеплением жестко закрепленного на цапфе опорного кольца и сочлененного с шестерней выходного вала редуктора, установленного во втулке направляющей опорного катка, при этом редуктор соединен шарнирно с рамой. Такое, решение позволит уменьшить нагрузки на приводе механизма кантования в 1,4 раза в связи с возможностью увеличения диаметра зубчатого сектора с сохранением габаритов шлаковоза и применением того же редуктора. Нагрузка на тихоходной вал-шестерне мотор-редуктора пропорциональна радиусу зубчатого сектора. При увеличении радиуса зубчатого сектора в 1,4 раза нагрузка на выходном валшестерне уменьшается соответственно. Предложенное расположение зубчатого сектора и тихоходного вал-шестерни матор-редуктора, а такгке внутреннее зацепление в паре тихоходный валшестерня - зубчатый сектор позволяет избежать возможности отрыва опорного катка о.т зубчатой опорной направляющей, не применяя дополнительных приспособлений, так как вертикальная составляющая от усилий в зацеплениях прижимает зубчатый сектор к валшестерне. На чертеже дан механизм кантования в разрезе, вид сбоку. Предлагаемый механизм кантования чаши шлаковоза состоит из рамы 1, опорного кольца 2, на ось 3 цапфы 4 которого жестко посажен опорный каток 5, входящий в зацепление с зубчатой опорной направляющей 6, в которой расположена втулка 7, к фланцу которой прикреплен редуктор 8 с электродвигателем 9. Тихоходный вал-шестерня 10 редуктора 8 одним концом оперт на подшипник качения 11 корпуса редуктора 8, а другим на подшипник качения 12 втулки 7 направляющей 6. При этом вал-шестерня 10 входит во внутреннее зацепление с зубчатым сектором 13, жестко осаженным, на цапфу 4 опорного кольа 2, Редуктор 8 посредством шарниа 14 и кронштейна 15 прикреплен раме 1 1паковоза. Предлагаемый механизм каитования работает следующим образом.

МЕХАНИЗМ КАНТОВАНИЯ ЧАШИ i ШЛАКОВОЗА, содержащий опорное кольцо с цапфами, на кот(ые насажены опорные катки, сочлененные с направляющими, редуктор с выходным валом и приводом, ограничитель отрыва опорного катка и раму, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, уменьшения нагрузок на привод, ограничитель отрыва опорного катка выполнен в виде зубчатого сектора с внутренним зацеплением, жестко закрепленного на цапфе опорного кольца и сочлененного с шестерней выходного вала редуктора, установленного во втулке направляющей, при этом редуктор соединен шарнирно с рамой.