Экскаватор-драглайн П.И.Коха Советский патент 1981 года по МПК E02F3/38 

на фиг. 4 - механизмы и узлы, расноложенные на стреле при ее первоначальном положении, вид сверху; на фиг. 5 - механизм тяги ковша, вид сбоку; на фиг. 6 - механизм тяги ковша, вид сверху; на фиг. 7 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 8 - тележка, вид сбоку; на фиг. 9 - то же, вид сверху.

Экскаватор-драглайн, выполнен с двумя параллельно установленными стрелами и механизмами подъема и тяги ковша, что позволяет наиболее эффективно транспортировать грунт при челночном движении ковшей.

Экскаватор-драглайн содержит поворотную платформу 1 с надстройкой 2, механизм 3 враш,ения платформы, опорно-поворотное устройство 4, шарнирно закрепленную на платформе стрелу 5 с ковшом 6. Подъем ковша осуш,ествляется механизмом 7, уста-новленным на поворотной платформе. 1. Стрела 5-выполнена в виде двух. ji, .V;;

.4ето рътчага, шйрнирно установленного на надстройке 2 платформы 1, и снабжена трузЪвой 8, с которой при помо щи.-к:анЙ полиспаста соединен ковш 6. Периодичесщ е изменение положения стрелы 5 осуш,ествляется при помоши гидродилиндра 10.

Грузовая тележка 8 при помош,и канатов 11, огибаюших блоки 12, соединена с подвижным противовесом 13 и перемеш;ается по рельсам 14, а подвижный противовес 13 - по рельсам 15, закрепленным на стреле 5. Грузовая тележка 8 приводится в движение механизмом 16 с помошью канатов 17, огибаюших концевые блоки 18 и наматываемых на барабаны 19 механизма 16. Канаты 17 соединены с грузовой тележкой 8 при помоши серег 20, установленных на оси 21 грузовой тележки. Барабан 19 приводится во враш,ение от электродвигателей 22 через редуктор 23 и открытую зубчатую передачу 24.

Подъем ковша осуществляется механизмом 25, установленным на поворотной платформе 1. Один конец каната 9 закрепляется в кронштейне 26, соединенном со стрелой 5. Канат 9 огибает один из блоков 27, блок 28 обоймы ковша, второй блок 27 огибает концевой блок 29 и закреплен на барабане 30 механизма 7 подъема ковша.

Тяга ковша осуществляется механизмом 31, расположеиным на поворотной платформе 1. Тяговые канаты 32 проходят над отклоняющим барабаном 33, огибают концевые блоки 34 и закреплены на барабанах 35 механизма 31 тяги ковша.

На поворотной платформе 1 размещены также моторгенераторный агрегат 36 и кабина управления 37.

Экскаватор-драглайн работает следующим образом. Устанавливают каждую стрелу 5 с помошью гидроцилиндров 10 в позицию, отвечающую глубине забоя и высоте отвала. Затем в забой опускают один ковш 6 и производят копание грунта. После

наполнения ковша 6 грунтом его поднимают в транспортную позицию, транспортируют и выгружают в автоматическом режиме. При этом после наполнения грунтом ковша, в забой опускают второй ковш, с

которым осуществляют те же операции, что и с первым. Эти операции сдвинуты во времени так, что, когда разгружается первый ковш, копание производят вторым ковшом. При передвижении грузовой тележки 8 канат 9 перекатывается по блокам 27, заставляя вращаться их, что позволяет при остановленном механизме 25 подъема ковша сохранить неизменным по высоте положение ковша 6.

Поворотные движения платформы являются установочными и производят по мере надобности в зависимости от конфигурации забоя. Экскаватор-драглайн предлагаемой конструкции уменьшает инерционные нагрузки на стрелу за счет неподвижного положения стрелы при экскавации грунта и закрепления механизма передвижения тележки на надстройке. При этом уменьшаются концевые нагрузки на стрелу, что значительно уменьшает изгибающий -стрелу момент сил. Применение экскаватора-драглайна позволяет сэкономить электроэнергию при экскавации грунта, а также обеспечивает возможность отработки забоев большой глубины.

Формула изобретения

1.Экскаватор-драглайн П. И. Коха по авт. св. № 757643, отличающийся тем, что, с целью уменьшения инерционных нагрузок на стреле, он снабжен установленным на тележке и связанным с ковшом грузоподъемным механизмом.

2.Экскаватор-драглайн по п. 1, отличающийся тем, что грузоподъемный механизм выполнен в виде полиспаста.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 754643, кл. Е 02F 3/38, 06.01.78.

//////j////// / 7 ///,. 11/50 п пл п п п к IK-VJI -У-г 29