Корпус электрической машины Советский патент 1981 года по МПК H02K5/04 

Изобретение откосится к электро .мапшностррению. Известен корпус электрической маш ны, отлитый заодно с лапами, имеющими отверстия для установки П . Недостатком корпуса является нете нологичность его изготовления, требу щая сложных литейных форм и моделей. Наиболее близким к изобретению оявляется корпус электрической машины, включающий сварную трубу из листа и соединенные с ней лапы с отверс тиями для установки машины. В этом корпусе лапы выполняются отдельно и закрепляются на корпусе, например, при помощи сварки 2. Конструкция эта также сложна в производстве, так как требует отдель ного изготовления трубчатого корпуса и лап. Целью изобретения является упрощение конструкции корпуса. Указанная цель достигается тем, что в корпусе электрической магаины. включающем сварную трубу из листа и соединенные с ней лапы с отверстиями для установки машины, лапы выполнены за одно целое с трублй в виде выступающей за габариты трубы концевой части листа. На фиг, 1 показан корпус с одной лапой, поперечный разрез; на фиг. 2корпус с двумя лапами, поперечный разрез. Корпус (фиг. О состоит из двух конструктивных частей - трубчатой 1, скрепленной сварным швом 2, например типа тавра, и лап 3, являющихся продолжением трубчатых частей и выгнутых из общих с ним заготовок, например из листовой конструкционной стали Или из алюминиевых деформируемых сплавов. На лапах 3 выполнены отверстия 4 для установки машины на монтажной поверхности. Лапы корпуса (фиг. 2} обеспечивают опору, симметричную относительно центра тяжести машины, для чего лапа 3 рассечена на участки 5 и 6, отогнутые в протовоположные стороны.

Крепление подишпиниковых щитов к предпагаемому корпусу осуществляетг ся так же, как и в известных констг рукциях сварных корпусов, например с помощью резьбовых отверстий на торцах корпуса или шпилек, стягивающих приливы на противоположных подшипниковых щитах.

На лапах 3 могут быть вьш тампованы облегчающие отверстия. Меняя размеры этих отверстий, можно изменять жесткость лап для снижения вибрации, передаваемой от электрической мавшны на монтажные поверхности или в обратном направлении.

Предлагаемое изобретение позволяет упростить конструкцию корпуса и

уменьшить трудоемкость-его изготовления.

Формула изобретения

Корпус электрической машины, включающий сварную трубу из листа и соединенные с ней лапы с отверстиями для установки машины, олтичаю-- щ и и с я тем, что, с целью упрощеНИН конструкции, лапы выполнены за одно целое с трубой в виде выступающей за габариты трубы концевой части листа.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1,Алексеев А. Е. Конструкция электрических машин. М.-Л., Госэнергоиздат, 1958, с. 58, рис. 2-33.

2.Там же, с. 46, рис. .

«PweJ