Привод вертикальных валков прокатной клети Советский патент 1981 года по МПК B21B35/14 

(54) ПРИВОД ВЕРТИКАЛЬНЫХ ВАЛКОВ ПЮКАТНОЙ

I

Из9бретение относится к обработке металла давлением, а именно к приводам прокатных валков и может быть использовано для передачи вращения от двигателя к вертикальному валку прокатной клети полосового стана.

Известна вертикальная клеть, привод вертикальных валков в которой выполнен в виде ред}астора, приводимого от электродвигателя, шпинделей с шарнирами, верхний из которых связан с выходным валом редуктора, а нижний - с вертикальным валком. Для обеспечения осевого перемещения и уменьшения нагрузки на нижний шарнир шпинделя, последний выполнен разъемным со шлицевым соединением между верхней и нижней головкой шпинделя 1.Недостатком этой вертикальной клети является ее большой габарит по высоте из-за значительной длины последовательно сочлененных кинематических звеньев привода вертикальных валков.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является привод вертикальных валков, включающий редуктор с полым КЛЕТИ

выходным валом и шпиндели с шарнирами, нижние из которых соединены с вертикальнъ1ми валками, а верхние размещены в верхней части полого выходного вала редуктора. Подвижная муфта верхнего шарнира шпинделя вьшолнена со шлицами по наруишой поверхности, взаимодействующими со шлицами, расположеинымк в верхней части полого вала редуктора 2.

Недостатком этой конструкции привода вертикальных валков вертикальной клети является то, что нижний шарнир шпинделя работает в тяжелых условиях, так как подвижный вес всего шпинделя совместно со шЛидевой подвижной муфтой воспринимается только нижним шарниром, вследствие чего долговечность этого шарнира низкая, а следовательно, и низкая долговечность привода в целом.

Цель изобретения - увеличение долговечнос ти привода вертикальных валков уменьшения нагрузки на нижние шарниры шпинделей при использовании шпинделей со шлицевым разъемом между шарнирами. Указанная цель достга-ается тем, что в приводе вертикальных валков прокатной клети, включающем редуктор,с полым выходным валом и шпиндели с шарнирами, нижние из которых соединены с вертикальными валками, а верхние размещены в верхней части полого выходного вала редуктора, верхний шарнир шпинделя выполнен в виде попарно-неравноплечей крестовины, короткие плечи которой взаимодействуют с верхней головкой шпинделя а длинные плечи взаимодействуют с верхней частью выходного полого вала редуктора. При этом с целью механизации подъема и опускания нижнего шарнира шпинделя при мон таже и демонтаже его с вертикальным валком попарно-неравноплечая крестовина выполнена с отвзрстием в центре, а нижняя часть шпинделя снабжена штангой, верхний свободный конец которой пропущен через центр крестовины наружу редуктора и имеет подъемную- проушину. Кроме того, привод снабжен двухконсольно траверсой и установленным на редукторе симметрично между штангами гидроподъемником, выполненным в виде колонны с плунжером внутри, заключенной в подвижную рубашку двухконсольной траверсы, по концам которой шарнирно подвешены захваты с гнездами для проушины штанги. Причем двухконсольная траверса установлена на колонне с возможностью поворота, а гнезда захватов выполнены с проходными в р диальном направлении каналами., На фиг. 1 изофажен привод, общий вид, разрез по полому выходному валу редуктора; И , фиг. 2 - то же, поперечный разрез по н ерхнему шарниру шпинделя. Привод вертикальных валков состоит из ре дуктора 1 с выходными полыми валами 2, имеюшлми поперечные разхемы и расточки под подшипниковые узлы 3, шпшаделя с верх ней головкой 4, сочлененной шлицёвым соединением с нижней головкой 5 и муфтой 6. Верхняя головка 4 находится во взаимодействии с короткими плечами 7 попарно-неравно плечей крестовины 8, а длинные ее плечи 9 с подшипниковыми узлами 3 размешены в ра точках выходных валов 2. В центре попарнонеравноплЁчей крестовины 8 выполнено сквозное отверстие 10, через которое проходит шта га 11, закрепленная нижним концом в нижней головке 5 шпинделя, а ее верхний конец имеет проушину 12. На редукторе 1 симметрично между штангами 11 установлен гидроподъемник 13, выполненный в виде колонны 14 с плунжером 15 внутри, заключенной в подвижную рубашку 16 двухконсольной траверсы 17, по концам которой шарнирно подв шены захваты 18 с гнездами для проушин 12 I штанг 11. Подвижная рубашка 16 установлена, на подшипниках 19. Гнезда захватов выполне- , ны с проходными в радиальном направлении каналами 20. Подшипниковые узлы 3 закреплены в расточках полых выходных валов 2 крышками 21. Привод вертикальных валков работает следующим образом. Полый вал 2, вращаясь, передает крутящий момент через длинные плечи 9 и короткие плечи 7 попарно-неравноплечей крестовины 8 верхней головке 4. Через шлицевое соединение крутящш момент передается нижней головке 5, муфте 6 , сидящей на вертикальном валке. Штанги 11 постоянно вращаются с нижними головками 5 шпинделей, а проушины 12 располагаются свободно в каналах 20 и не имеют контакта с захватами 18. Для осуществления перевалки вертикальных валков последние устанавливаются соосно шпинделям, после чего муфты 6 шпинделей необходимо снять с приводного конца вё ртикального валка. Это достигается вертикальным перемещением нижней головки 5 шпинделя, осуществляемым за счет подачи давления под плунжер 15, который вместе с подвияшой рубашкой 16 .двухконсольной траверсы 17 и захватами 18, выбрав зазор, захватывают проушину 12 штанги 11, поднимают ее, а следовательно, и нижнюю головку 5 с муфтой 6 шпинделя. Ход плунжера 15 немного больше длины приводного конца вертикального валка. Перевалка шпинделей в сборе осуществляется вверх через полые валы 2 редуктора 1 при подъеме его за проушины 12 штанг 11, при этом нужно двухконсольную траверсу 17 с захватами 18 повернуть в сторону, а крышку 21 разъема расточек под подшипниковые узлы 3 снять. Исполнение верхнего шарнира шпинделя в виде попарно-неравноплечей .крестовины, длинные плечи которой взаимодействз т с полым выходным валом редуктора, а короткие - с верхней головкой шпинделя, позволяет использовать ишиндель со шлицёвым соединением между шарнирами, что увеличивает долговечность работы привода и сокращает простои стана. Кроме того, наличие в предлагаемом приводе вертикальных валков устройства спаренногоподъема нижних головок цшинделей сокращает время перевалки вертикальных валков, а следовательно, сокращает и прсзстои стана. Таким образом, экономический эффект от использования изобретения на одной клети составляет 70 тыс. руб. Формула изобретения 1, Привод вертикальных валков прокатной клети, включающий редуктор с полым выходным валом и шпиндели с шарнирами, нижние из которых соединены с вертикальными валками,а верхние размещены в верхней части полого выходного вала редуктора, отличающийся тем, что, с целью увеличения долговечности привода путем уменьшения нагрузки на нижние шарниры шпинделей при использовании шпинделей со шлицевым соединением между шарнирами, верхний шарнир шпинделя выполнен в виде попарно-неравноплечей крестовины, короткие плечи которсж взаимодействуют с верхней головкой шпинделя а длинные плечи взаимодействуют с верхней частью выходного полого втл реаукторя.

2. Привод по п. 1, о т л и я а ю щ и йс я тем, что, с целью механизашш. подъема и опускания нижнего шарНира шпинделя. При монтаже и .демонтаже его с вертикальным валом, попарно-неравноплечая крестбвина выполнена с отверстием в центре, а нижняя ,. часть шпинделя снабжена штангой, верхний свободный конец которой пропущен через центр крестовины- наружу редуктора и имеет подъемную проушину.

891685

3.Привод по п. 2, о f л и ч а ю щ и и

С я тем, что он снабжен двухконсольной траверсой и установленным на редукторе симметрично между штангами гидроподъемником, 5 вьшолненньпи в виде колонны с плунжером внутри, заключенной в подвижную рубашку двухконсолъной траверсы, по концам которЫ шарнирно подвешены захватъ с гнездакш для проушинъ штанги.

4.Привод по пп. 2 и 3, о т л и ч а ю

to щ и и с я тем, что двухконсолъная траверса установлена на колонне с возможностью поворота, а гнезда захватов выполнены с проходными в;радиальном направленнн каналами.

15

Источники информации, принятые во внимание нрн экснертизе

1.Макогон В.Г. н др-Мехашпеское оборудование широкополосных станов горячей прокатки. М., Металлуртня, 1969, с. 82-85, рис. 56 н 58,

2. Патент ФРГ № 1092421, кл. В 21 В 35/14, 1959.