Подвеска Советский патент 1981 года по МПК F22B37/24 

(54) ПОДВЕСКА

1

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в устройствах для подвешивания поверхностей нагрева и элементов котельнъос агрегатов.

Наиболее близким из известных технических рШ1ений к описываемому является подвеска, преимущественно для поверхности нагрева, содержащая тягу, скрашенную с несущей плитой с помощью гайки с шайбой и расположенный межцу последней и плитой щарнирный промежуточный элемент l .

Недостатком известной конструкции подвески является низкая надежность, вследствие возникновения на поверхности промежуточного элемента значител1Л ных сил трения.

Цель изобретения - повьпиение надежности.

Поставленная цель достигается тем, что промежуточный элемент выполнен в виде имеющего центральное отверстие под тягу диска, на каждой плоской поверхности которого выполнен диаметрально расположенный выступ в виде клина с притупленной вершиной, направленный перпендикулярно относительно выступа противоположной поверхности.

На фиг. 1 показана подвеска в соединении с поверхностью нагрева, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1.

Устройство содержит тягу 1, скрепленную с несущей плитой 2 с помощью гайки 3 с щайбой 4. Между щайбой 4 и плитой 2 расположен диск 5 с выступами 6, выполненными в виде клиньев с притупленной верщиной. Выступы б направлены взаимно перпендикулярно.

Низкий конец тяги 1 закреплен на поперечине 7, к которой подвешен хомут 8 с планками 9, на которых уложены трубы 1О поверхности нагрева.

В процессе работы трубы 10 меняют свой размеры, в результате чего происходит пространственное перемещение поперечины 7, вызывающее отклонение нижней части тяги 1 от оси.

При этом шайба 4 поворачивается совместно с тягой 1 относительно верхнего выступа 6 диска 5 по поверхности контакта, В свою очередь нижний выступ 6 диска 5 совершает аналогичное перемешение относительно плиты 2 по поверхности контакта,.

Наличие на поверхности промежуточного элемента выступов, расположенных взаимно перпендикулярно, приводит к уменьшению сил трения и изгибающего момента в тяге, что повышает надежность работы подвески.

I Формула изобретения

Подвеска, преимущественно для поверхности нагрева, содержащая тягу,

скрепленную с несущей плитой с помощью гайки с шайбай и расположенный между последней и плитой шарнирный промежуточный элемент, о т л и чающаяся тем, что, с целью повьпиения надежности путем уменьшения силы трения, промежуточный элемент выполнен в виде имеющего центральное отверстие под тягу диска, на

каждой плоской поверхности которого

вьтолнен диаметрально расположенный выступ в виде клина с притупленной вершиной, .направленный перпендикулярно относительно выступа противоположной

поверхности.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Авторское свидетельство СССР № 21137, кл. F 22 В 37/24, 1931,

.2