Резьбонарезное устройство Советский патент 1982 года по МПК B23G1/16 

I

Изобретение относится к области обработки металлов резанием.

Известно резьбонарезное устройство, содержащее корпус, в котором установлены шпиндель с вьшолненной на его конце резьбой, предохранительный механизм и механизм осевого перемещения шпинделя, выполненный в ввде винтовой пары.

Известное устройство имеет ряд недостатков: низкое качество нарезаемой резьбы, ненадежная работа предохранительного механизма.

Целью изобретения является повышение качества нарезаемой резьбы.

Для достижения поставленной цепи в устройство введена дополнительная винтовая пара, установленная параллельно шпинделю, причем разность шагов резьбы шпинделя и ходового винта дополнительной винтовой пары равна шагу нарезаемой резьбы, а винтовые пары механизма осевого перемещения и ходового винта дополнительной винтовой пары соединены между собой через введенную в устройство планку. Устройство снабжено установленным в корпусе ведомым элементом и плоскими пру2

Ж1шам11, закрепленными на его выступах и связаннылш между собой регулировочными элементами, а предохранительный механизм выполнен в виде приводного элемента с лысками, контактирующими с плоскими пружинами.

На фиг. 1 изображено предлагаемое резьбонарезное устроГютво; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Резьбонарезное устройство содержит кор-

10 пус 1, который закрепляется на пиноли 2 сверл1шьного станка.

В корпусе 1, на пошшшниках 3 установлена втулка 4, зубчатые колеса 5 со шпонкой 6, которая контактирует со шпинделем 7, помещен15ным в указанную втулку 4. Шпиндель 7 установлен с возможностью осевого перемещения. На шпинделе 7 вьшолнены устройство для крепления метчиков 8, выполненное в виде цангового патрона 9; лыска 10 для передачи

20 крутящего момента, резьбовая часть И.

Параллельно шпинделю 7 установлен ходовой винт 12, К1шематически связанный со шпинделем 7 зубчатым колесом 13. В планке 14 ус:i8тановлены гайки 15 и 16, навинченные на шпиндель 7 и ходовой винт 12. и1аги резьбовой части 11 шпинделя 7 и ходового винта 12 различны, а их разность равна шагу инструмента, мепика 8. В переднем конце итинделя 17 сверлильно го станка установлен ведущий элемент 18, имеющий конический хзостовик 19 и рабочую часть, на которой выполнены лыски 20. Лыски 20 контактируют с плоскими пруж;инами 21, установленными на выстунах 22 ведомого элемента, выполненного в виде зубчатого коле са 23. Пружины 21 связаны между собой регулировоч 1ыми элементами 24. Управление резьбонарезньгм устройством ск;уи1ествляется известными способами. Предлагаемое резьбонарезное устройство работает следующим образом. При включении электродвигателя сверлияьного станка его пшиндель Г/ получает вращение, которое через лыски 20 ведущего элемен та 18 передает вращение через плоские пружины 21 на зубчатое колесо 23 и далее на зубчатые колеса 13 и 5 и, соответственно, на ходовой винт 12 и шпиндель 7. Вращаясь, шпиндель 7 вьшшгч1шаегс;1 из гайки 15, а ходовой винт 12, вращаясь, перемещает гайку 6 в направлении, противоположном направлению перемещения ишлиделя 7. Гайка 16, за крепленная в планке 14, пе земе 1гает райку 15 вместе со щпиццелем 7 к направлении, протипопололшом напразлению перемеш,ения щпинделя 7. Таким образов шпи 1дель 7 участ вует 3 двух поступате1:ьных движениях; вверх вы1П:;:1 ч:;аясь из таикг; п, и вниз, перемещаясь иозместпо с 15, планкой 14 и ганкой 16. Осквое перемещегите шп mдeля 1 и его в|)ащеиие кш ематически связаны, так гго за од№: оборот он совершает осев(зе перер.,е: денис, равное разности тагов и1Г1ИНделя 7 л хо:;озого акнта 12. Это асремещенпе равно шагу резьбы метчика 8. В обрабатываемой детали 25 нарезаетсл резьба. При достижении неоэхолнмой длины нарезки в цеггь управления г 1;е|:1лщтьного станка подается команда на реверсирова 1ие электродвигателя сверлильного стачка. Шпиндель 7 и ходовой винт 12 врапдаются в проти поло лож ных напг)пвлениях. Шпиндель 7 ввиичиваетсй 3 гайку 15, которая пе:)емещается одиовреitieHHO с планкой 14 и гайкой 16. Мепик 8 зывкнчивается из обрабатываемой дета,гги 25. Если в процессе нарезания резьбы нроизойдет пнсзапное зак.чинивание метчика 8, крутящий момент на шпинделе 7 возрастпет. Пружина 21 деформируется и ведупшй элемент S прсщелкивается, т. е. npiiHcxoniTT .iкание кинематической 1епи. Это происходт при о 1ределенной величине крутящего момента, которая регулируется элементами 24, придавая плоским пружршам 21 необходимое предварите.пьное напряжение, изменяя расстояние между пружш1ами 21. Применение в резьбонарезном устройстве ходового в1шта, установленного параллельно шпшщелю и кинематически связанного с ним через гайки, установленные в планке (а разность щагов резьбы итгащеля и .ходового винта равна щагу нарезаемой резьбы) и выполнение на приводном элементе льтсок, контактирующих с плоскими пружинами, закрепленными на ведомом элементе позволяет повысить качество нарезаемых резьб (между осевым перемещением инструмента и его вращением обеспечивается жесткая кинематическая связь за один оборот щпинделя инструмент перемещается на величину шага), увеличить долговечность (щаг резьбы копирных. пар больше шага нарезаемой резьбы, а следовательно , износостойкость их больще), обеспечить более надежное предохранение гнструмента, исключить поломки метчиков и уменьшить брак обрабатываемых деталей. Ф о р м у л г изобретен и я 1.Резьбонарезное устройство, содержащее корпус, в котором установлены щпивдель с вьшолненной на его ко1н;е резьбой, предохранительный механизм и механизм осевого перемещения 1япинделя, выполнеппый в виде винтовой пары, отличающееся те.м, что, с целью повглшения качества нарезаемых резьб, в устройство введена дополнительная винтовая пара, установленная в корпусе параллельно шпинделю, причем разность шагов резьбы шпинделя и ходового винта допо.тнительной винтовой пары равна шагу нарезаемой резьбы, а винтовые пары мехя1.изма осевого перемещения и ходового винта допош-штельной винтовой пары соединены мейзду собой через , введенную в ус ройство, 2.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оноснабжено устйовленным в корпусе ведомым элементом и плоскими пружинами, закрепленными на его выступах и связшшыми между собой регулировочными элементами, а предохранительный механизм вьшолнен в виде приводного элемента с лысками, контактируюшдми с плоскими пружинами. Истошпжи информации, принятые во внимание при экС1Гертизе 1. Авторское сввдетельсгпо СССР № 241208, кл. В 23 G 1/16, 1967.