Кантователь Советский патент 1982 года по МПК B23K37/04 

(54) КАНТОВАТЕЛЬ

I

Изобретение относится к сварке, в частности к двухстоечным кантователям, предназначенным для кантования крупногабаритных узлов с обеспечением выполнения в них сборочногсварочных работ.

Известен кантователь, содержащий две стойки с направляющими в которых установлены каретки с захватами для изделия и механизм перемещения кареток, выполненный в виде винтового привода 1.

В этом кантователе ходовые винты шарнирно закреплены на стойках, а гайки - в каретках. Однако при кантовании тяжелых изделий и,перекосах ходового винта для смещения гайки в опорах требуются значительные усилия для преодоления сил трения в шарнирах, что приводит к неравномерности распределения нагрузки на винтовую пару, заклинивают и снижает нажедность в работе кантователя.

Наиболее близким к предлагаемому кантователю является кантователь, содержащий две стойки с винтойыми приводами подъема кареток, оснащенных поворотной раМой для изделия и траверсой с двумя взаимно перпендикулярными парами соосных цапф, одна из пар которых установлена в каретке, а другая - в стакане, смонтированном на ходовой гайке винто10вого привода 21.

Однако в таком кантователе вся нагрузка передается на винТ практиг чески двумя шариками, так как в каждой паре соосных подшипников работа15ет по бдному нижнему шарику. Это долговечность подшипников и приводит к неравномерному распределению нагрузки на винтовую пару, что в конечном итоге снижает над еж20ность в работе кантователя.

Целью изобретения является повышение надежности в работе кантователя путем обеспечения равномерного распределения нагрузки на винтовую пару. Цель достигается тем, что в кантователе, содержащем две стойки с винтовыми приводами подъема кареток, оснащенных поворотной рамой дл изделия и траверсой с двумя взаимно Перпендикулярными парами соосш 1х цапф, одна из пар которых установлена в каретке, а другая - в стакёне, смонтированном на ходовой гай ке винтового привода, каждая каретк снабжена опорным подшипником, одна из обойм которого закреплена на тор це ходовой гайки, а другая - на ста кане, при этом на с такане со стороны, противоположной стороне, на которой закреплена обойма подшипника, смонтирована направляющая для ходовой гайки. Нафиг. 1 изображен кантователь, общий вИд; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1. Кантователь содержит две стойки 1, каждая из которых снабжена направлякщими 2, ходовым винтом 3 с гайкой 4 и приводом 5 подъема кареток 6. В направляющих 2 каждой стойки 1 установлены каретки 6 со смонтированными на них цапфами 7, на которых установлена поворотная рама 8 для закрепления кантуемого изделия На стойках 1 выполнены копирные направляющие 9, а рама 8 снабжена роликами 10, установленными в этих направляющих. На гайке 4 на упорном шариковом подвшпнике 11 смонтирован стакан 12 с закрепленной на нем направляющей 13 для гайки 4. Одна из обойм подшипника 11 закреплена на торце этой гайки, а дру гая - на стакане 12. Внутри каретки 6 смонтирована тр верса 14 с двумя взаимно перпендику лярными парами сорсно закрепленных на ней цапф 15 и 16, причем одна па цапф 15 установлена в стакане )2, а другая пара цапф 16 - в каретке Оси цапф 15 и 16 взаимно перпенА дикулярны и расположены в плоскости перпендикулярной продольной оси вин та 3. .Обоймы подшипника 11 радиально подвижны относительно друг друга в плоскости, перпендикулярной продоль ной оси винта 3. Кантователь следующим образом. После установки изделия на раме 8 включается привод 5, при зтом каретки 6 перемещаются вдоль направляющих 2 стоек I. При подъеме и опускании кареток 6 с рамой 8 ее ролики 10 перемещаются в направляющих 9, обеспечивая поворот этой рамы. В случае перекосов и поперечных смещений каретки 6 винт 3 самоустанавливается, сохраняя свое положение неизменным, так как каретка имеет возможность свободно поворачиваться на цапфах 15 и 16 в двух взаимно перпендикулярных плоскостях и перемещаться в плоскости, перпендикулярной оси винта 3, в любом направлвНИИ на сепараторной обойме с шариками подшипника 11, при этом ,от вращения вместе с винтом 3 гайка 4 удерживается направлящей 13. Подвеска каретки на гайке винтовой пары исключает заклинивания винта и гайки, обеспечивает по сравнению с базовым более равномерное распределение нагрузки по резьбе винтовой пары, в результате чего снижаются энергетические затраты и повышается надежность в работе кантователя . Формула изобретения Кантователь, содержащий две стойки с винтовыми приводами подъема кареток, оснащенных поворотной рамой для изделия и траверсой с двумя взаимно перпендикулярными парами соосных цапф, одна из пар которых установлена в каретке, а другая - в стакане, смонтированном на ходовой гайке винтового привода, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе кантователя путем равномерного распределения нагрузки на винтовую пару, каждая каретка снабжена опорным подшипником, одна из обойм которого закреплена на торце ходовой гайки а другая - на стакане, при этом на стакане со стороны, противоположной стороне, на которой закреплена обойна . подшипника, смонтирована направляющая для ходовой гайки. Источники информации принятые во внимание при экспертизе 5 1.Авторское свидетельство CCCf № 246744, кл. В 23 К 37/04, 1968. 2.Авторское свидетельство СССР № 739940, кл. В 23 К 37/04, 1977 (прототип)

д

I

Ф(/г.

-Iff JZ

/J