Полая оправка с охлаждением и автоматическим перекрытием охлаждающей жидкости для трубопрокатных станов Советский патент 1950 года по МПК B21B25/04 

Известно, что применяемые в прошивных трубопрокатных станах оправки, не охлаждаемые водой, выдерживают незначительное количество нрошивок, так как быстро иагреваютс){ и деформируются, что отражается на качество труб.

Предлагаемая полая оправка, бла1-одаря подаче холодной воды во внутреннюю нолость, охлаждается и выдерживает зпачнте.чьное количество без деформации наружно ; повсрхпости опргч.ки.

Онравк}- / (см. чертеж) насаживают па хвостовик головки 2 упорного стержня , внутрь которого но трубке 4 ностуттает охлаждаюндая вода. Внутренняя )юлость онравки соедииспа с внутреипеи полостью упориого стержня через сквозное отверстие м хвостовнке го.lOBKii 2. Через это отверстие н)оходнт стержень Л, имеющий меньи Й , чем диа.летр сквозного отверстия. На конце стержня имеется к.таиан 7, который действием нружииь 6, }ч рспленно| 1 па оси стержня, закрывает достуи воды из BHyTpeiHieii ио.юсти ynopnoio стержня во внутреннюю нолость онравки, когда нет процесса п-пошивки.

Как только прошиваемая заготовка (или слиток) во вре%гя нроцесса npoHJHBKH коснется носка онравки и нажмет па него, оправка дойдет до заи.течиков головки 2 и стержень 5, отодвинув клапан 7 от стенок сквозного отверстия в хвостовике головки 2, открывает досгуп ьоды во циутреинюю полость оправкн.

После окончаруия нроцесса прошнвки уиорный стер.жеиь отвод1 тся назад, онравка остается в валках прошивного стана, где охлаждается водой, стекаемой с валков, .а клапан 7 де1 С1виам пружины 6 закрывает сквозное отверстие в головке 2 упорного стерж11я. После NGopKn нрокатанной гильзы упорный стержень снова подается вперед н полая оправка спова насаживается на хвостовик его roj.onKir

Предметизобретени я

1.По..ая опрягзка с охлаждением и автоматическим г е 5екрытием охлаждающсГт жидкости для трубопрокатных станов, от л ич а гота я с я тем, что, с целью обеспечения охлаждения оправки, в головке yiiop:ioi-o стержп г сделано скиозиое отверстие для исступления охлаждающей жидкости во внутреннюю полость оправки.

2.Фо):,:а иьмюлиеиня полой оправки по п. I, о г л и ч а ю ni, аяся те., что головка упорного стержня снабжепа пружинным клапаном, KOToii j,K гр1 прокатке под давлением оправки на его с1ержен1з открывает CKB03i oc- отве;}стпе для доступа охлаждающей жидкости во внутреннюю голость оправки и автоагатическкм действием пружи-гы закрывает отверстие после окончания процесса ирокатки, когда давление

справк1(Рна стер;-кс;п,K,ia.nai;a псоекрывается.

/

:...;:.J3