Торсионная подвеска колес транспортного средства Советский патент 1982 года по МПК B60G11/18 

(54) ТОРСИОННХЯ ПОДВЕСКА КОЛЕС ТРАНСПОРТНОГО

I

Изобретение относится к транспортно-i му М 1шиностроению, в частности к подвескам транспортных средств.

Известна торсионная подвеска колес транспортного средства, содержащая балансир, торснон, рычаги, установленные Б промежуточных опорах, и упоры L lОднако эта подвеска не обеспечивает плавной нелинейной упругой характеристики.

Известна также подвеска колес транспортного средства, содержащая бала не 1ф, соединенный с осью колеса и шарнирно связанный с корпусом транспортного средства, и торсион, установленный в этом корпусе и соединенный одним концом с последним, а другим - с рычагом при помощк кулачков, один из которых жестко соединен с торсиоиом, а другой.- с балансиром 23Недостатком известной подвески является повышенная металлоемкость н увеличенные габариты.

СРЕДСТВА

Цель изобретения - уменьшение габаритов и снижение металлоемкости подвески.

Поставленная цель достигается тем, что торсион установлен между осью балансира и осью колеса, а один из кулачков расположен на боковой поверхности балансира между его осью и осью колесу

На чертеже представлена конструктивная схема 1федлагаемой подвески.

to

Предлагаемая тс юионная подвеска колеса 1 содержит баланс1ф 2, на котором установлен кулачок 3. Балане 1ф 2 шарнирно соединен с корпусом 4 транспортного средства, в котором установлен

ts торсион 5. Торсион 5 жестко соединен одним концом с ксфпусом 4, а другим концом - с кулачком 6, который опирается на кулачок 3. Кулачки 3 и 6 и торсион 5 расположены между осью 6аланс1фа

20 2. и осью колеса 1.

Подвеска работает следующим образом.

При наезде на неровность колесо 1 под воздействием возмущающей силы пе