Шаговый конвейер Советский патент 1982 года по МПК B65G25/04 

(54) ШАГОВЫЙ КОНВЕЙЕР

Изобретение относится к те.хнологическо.му транспорту, в частности к конвейерам для перемещения железнодорожных колесных пар при их ремонте. Известен щаговый конвейер, содержащий опорную раму и подъемную раму с приводами вертикального и горизонтального перемещения 1. Недостаток этого конвейера состоит в том, что для вертикального и горизонтального перемещений используются отдельные приводы. Причем применение приводов вертикального перемещения осложнено тем, что они установлены на подвижных площадках. Наиболее близким техническим рещением к изобретению является щаговый конвейер, включающий раму горизонтальных перемещений, ложементы для изделий, раму вертикальных перемещений, опорную раму с закрепленными на ней стойками с катками и привод 2. Однако для незначительного подъема рамы вертикальных перемещений используется отдельный привод, что неоправданно усложняет конструкцию, делает ее громоздкой и повыщает энергоемкость. Целью изобретения является уменьщение энергоемкости путем сокращения числа приводных агрегатов. Эта цель достигается тем, что конвейер имеет выполненные на раме горизонтальных перемещений нижние дорожки, контактирующие с катками стоек при рабочем ходе конвейера, и верхние дорожки, контактирующие с этими катками при обратном ходе, рама вертикальных перемещений связана с приводо.м и имеет наклонные направляющие, контактирующие с катками стоек, и горизонтальные направляющие, взаимодействующие с ложементами посредством установленных на них катков, при этом в раме вертикальных перемещений выполнены горизонтальные пазы, а рама горизонтальных перемещений имеет щтыри, входящие в пазы, ложементы установлены на опорной раме, а стойки с катками снабжены фиксаторами, установленными с возможностью взаимодействия с рамой горизонтальных перемещений. На фиг. 1 изображен шаговый конвейер в исходном положении; на фиг. 2 - то же, в конце рабочего хода; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3. На опорной раме 1 установлены стойки 2 с катками 3 и фиксаторами 4 и 5, опоры 6 с ложементами 7 для колесных пар 8 и привод - силовой .цилиндр 9, шток 10 которого соединен с консолью 11, жестко прикрепленной к раме 12 вертикальных перемещений. Последняя снабжена копирами 13 с горизонтальными участками 14, наклонными направляющими 15, опирающимися на. катки 3, и горизонтальными направляющими 16. Копиры 13 рамы 12 соединены между собой перемычками 17 и 18, между которыми укреплен брусок 19 с пазом 20. На раму 12 опирается рама 21 горизонтальных перемещений, в которой жестко закреплены щтыри 22, пропущенные через пазы 20. Сверху на штырях 22 жестко закреплены ложементы 23, на которых снизу на выступах 24 с.адонтированы катки 25. Катками 25 рама 21 опирается на направляющие 16 рамы 12. На раме 21 выполнены нижние 26 и верхние 27 дорожки. Нижние дорожки 26 и.меют прорези 28. Фиксатор имеет привод (не показан). Конвейер работает следующим образом. Колесная пара 8 подается слева на ложемент 23 рамы 21 горизонтальных перемещений. Все предыдущие колесные пары в это время лежат в ложементах 7. Включают в работу силовой цилиндр 9 и перемещают вправо раму 12 вертикальных перемещений, которая при это.м отжимается вверх наклонны.ми направляющими 15, набегающими на катки 3. При этом рама 21 поднимается вверх и удерживается от горизонтального смещения фиксаторами 4, контактирующими с выступами 24. Двигаясь только вверх, рама 21 пропускает через прорези 28 катки 3, смонтированные на стойках 2, и они с верхних дорожек 27 переходят на уровень нижних дорожек 26. При этом копиры 13 ВЕ ГХОДЯТ на катки 3 горизонтальными участками 14. К этому мо.менту колесные пары 8 сняты с ложементов 7 и подняты на ложементах 23, а фиксаторы 4 выходят из взаимодейстВИЯ с выступами 24. Рама 12 смещается вправо относительно рамы 21 на величину паза 20. При дальнейщем выдвижении штока 10 рама 12, воздействуя на штыри 22 в местах пазов 20, толкает вправо раму 21. Горизонтальные участки 14 копиров 13сходят с катков 3, и рама 21 опирается дорожками 26 на катки 3. В конце выдвижения щтока 10 совершается рабочий ход конвейера; каждая колесная пара 8 на ложементах 23 перемещается на новую позицию. При этом выступы 24 проходят через фиксаторы 5, а прорези 28 оказываются напротив катков 3. После совершения ремонтных работ на позициях включается в работу привод. Рама 21 удерживается фиксатором 5 от горизонтального смещения влево, а рама 12, двигаясь влево и опираясь копирами 13 на катки 3, опускается на нак.лонных участках вниз, опуская раму 21. Опускаясь, рама 21 пропускает через прорези 28 катки 3, которые в конце опускания приходят в соприкосновение с дорожками 27. При этом колесные пары 8 опускаются на ложементы 7 опор 6, срабатывает привод фиксатора 5 и рама 21 освобождается от горизонтального смещения влево. К этому времени рама 12 смещается влево относительно рамы 21 на величину паза 20. Теперь при дальнейщем втягивании щтока 10 силового цилиндра 9 рама 12, воздействуя на штыри 22 в местах пазов 20, толкает влево раму 21, которая опираясь дорожками 27 на катки 3, возвращается вместе с рамой 12 в исходное положение. Катки 3 оказываются напротив прорезей 28, а выступы 24 проходят через фиксаторы 4. Рабочий цикл конвейера заверщается. Эффективность данного конвейера заключается в том, что он позволяет от одного привода обеспечить перемещение двух его подвижных рам, что исключает из конструкции конвейера дополнительный агрегат привода. Формула изобретения Шаговый конвейер, содержащий раму горизонтальных перемещений, ложементы для изделий, раму вертикальных перемещений, опорную раму с закрепленными на ней стойками с катками и привод, отличающийся тем, что, с целью уменьщения энергоемкости путем сокращения числа приводных агрегатов, конвейер имеет выполненные на раме горизонтальных пере.мещений нижние дорожки, контактирующие с катками стоек при рабочем ходе конвейера, и верхние дорожки, контактирующие с этими катками при обратном ходе, рама вертикальных перемещений имеет наклонные направляющие, контактирующие с катка.ми стоек, и горизонтальные направляющие, взаимодействующие с ложементами посредством установленных на них катков, при это.м в раме вертикальных перемещений выполнены горизонтальные пазы, а рама горизонтальных перемепяений имеет щтыри, входящие в пазы, приче.м ложементы установлены на опорной раме, а стойки с катками снабжены фиксаторами, установленными с возможностью взаимодействия с рамой горизонтальных перемещений. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 608680, кл. В 60 S 3/04, 1978. 2.Авторское свидетельство СССР № 543579, кл. В 65 G 25/04, 1976 (црототип).

i

Ni

ь

(

1 f I

ч

pi/,.