Устройство для загрузки и выгрузки кольцевых печей Советский патент 1951 года по МПК F27B13/06 F27D3/08 

Недостатками кольцевых печей являются ручная загрузка и выгрузка кирпича и удаление золы из обжигательного канала печи, являюии- еся наиболее трудоемкими процессами кирпичного производст.;а.

Попытки механизировать загрузку и выгрузку кирпича не дали положите, результатов.

Применяемые способы механизании этих процессов предусматривают использование передвижных механизмов для нодач сырца н для разгрузки обожженного кирпича из нечи.

Однако эти способы exaнизaцнн оказались мало эффективны:ли ввиду малых габаритов ходов и сечения печного канала, а также непрерывного неремещепия места погрузки сырца н разгрузки кирпича по длине обжигательного капала по мере продвижения огня.

Предлагаемый способ загрузки и выгрузки кольцевых печей посредством стацио1 арпых горизонтальных н вертикальных транспортеров, работа которых не зависит от перемещения места загрузки и выгрузки кирпича, не имеет вышеуказанных недостатковОсобенность предлагаемого устройства состоит в том, что под подом печи, по оси камер устроен тоннель с расположенным в нем транспортером и соединенный с камерами печи люками, закрываемыми огнеупорными крышками.

На фнг. 1 изображен план кольцевой печи с устройством для загрузкн н выгрузки кирпича; на фиг- 2-поперечный разрез нечи; на фиг. 3-продольпый разрез ее.

Под подом обжигательпого канала / печи, на всем его протял ении расположен топпель 2, имеющий выходы в сушильное отделение и па выставочные плош,адки.

В тоннеле установлены стационарные транспортеры 3, которые совместно с транспортером 4 па выставочных нлощадках 5 образуют единую систему ногрузо-выгрузочных устройств.

№ 91152 , -- 2 -

По- всей длиЕ1е топпеля в поде обжигательного капала имеются люки 6, расположенные над транспортерами и закрываемые огнеупорными крышками.

Транспортеры используются для подачи сырца к месту загрузки и выгрузки обожженного кирпича на выставочную площадку 5Подача сырца с транспортера в печь на место загрузки производится с помощью передвижного подъемника 7.

Подача обожженного кирпича с транспортера 8, проходящего в галлерее, на транспортер 3 осуществляется с помощью металлического лотка-спуска 9..

Подъемник лоток-спуск постоянно находится в обжигательном канале печи и перемещаются вслед за фроптом загрузки и выгрузки кир пичаПодача сырца в печь производится из сущильного отделения 10, где сырец с полок переклад1 1вается на транспортерную ленту и транспортир)ется к месту загрузки в печь.

Так как в обжигательном канале печи выгрузка кирпича идет впереди загрузки, то на транспортере в галлерее обожженный кирпич перемещается впереди кирпича сырца, поступающего на загрузку.

Удаление золы из печи производится также через отверстие в поде обжигательного канала и с помощью того же транспортера.

Зола, нодаиная транспортером на плоихадку, сбрасывается в бункер 11, откуда нериодическн удаляется.

Загрузочиые отверстия обжигательного канала по окончании погрузочно-выгрузочных работ закрываются огнеупорными крыщками и засынаются золой.

Преимуществом предлагаемых устройств является комплексная механизация процессов кирпичного производства, значительная экономия рабочей силы и увеличение производительности загрузки и выгрузки кирпича, что позволяет зиачительио увеличить скорость движения огня в обжигательном канале, которая в настоящее время ограничивается ручным способом загрузки и выгрузки кирпича.

Пред мет изобретения

I. Устройство для загрузки и выгрузки кольцевых печей посредством горизонтальных и вертикальных транспортеров, отличающееся тем, что с целью обеснечения стационарности присиособлениям, под подом печи, по оси камер устроен проходной тоннель с располол ениым в нем кольцевым транспортером, соединенный с камерами люками, закрываемыми огнеупорными крышками.

2-В устройстве по п. 1, применение коротких убирающихся вертикальных транспортеров для передачи сырца с тоннельного транспортера в камеры через люк.

3-В устройстве по п. 1 примепение для передачи кирпича из камеры тоннельного транспортера, лотков и внутри камеры легких коротких транспортеров для транспортирования кирпича от садки до лотка.