Счетчик работы грузовых автомобилей Советский патент 1951 года по МПК G07C5/08 

Оссбенность предлагаемого счетчикиП, по ср лзнению с пзвестпымл подобпы.и ус7роГ Ствамн, заключается в npiLNtenennn счетчика тонно-километров, выполнешюго в 1;иде полушаровых фрлкипоппых KO.iec, одно пз Которых (ведущее) приводится во вращение от валика спидометра автомобиля, а другое, спеплегпюе с первым, выио.гиено поворотным в зависимости от величины нагружеппости кузова ; втомоби.тя. Такое ycTpoiicTBo обсс1;еч1 вает определение загружешюсти автомоби.чя и учет объема перевозок в тонно-километра:;.

На чертеже изображепа схема предлагаемого счетчика.

Счетчик выполнен в виде иилипдра /, устаиов.теипого под кузовом автомобиля и распо.тоженного в нилиид|5е 11орип1я 2 со иггоко.м /) фрикциониого мехсП1изма, еостояп ее пз (рикпиоппых 1и).туи1яр(;зых ко.чес и 5, связап1;ых с .ва.т.ико.м червяка 6 прпвода спидо лет; 7 автомобиля, и ечетчика 6 тои1ю-кило.;етров, ycтaпaв,Пlв; c iOl(J рядом со спидомегро.м.

Под действпе.м груза кузов автомобиля Д:ает оеадку и. воздействуя на ппок 3 пор1пня 2, перегоняет жидкость из Ц|1. 1 че)ез открытый кран 9 г цил1П1Др 10, передвигая ири этом поментеиныи в нем порше-Пз //. Шток 12 последнего, связаипьп ; с 1Ь чагом 1- ведомого фрикнио;:мого хо.теса 5, стаиавливает его л соответству1ОП1ее по.южение.

В пачале движения автомобиля валик червяка 6, пр:тьодяи1ии во вр;ан1ение всдуи1ее фрикииоиное колесо 4, приводит также зо вран1еппе посредево1 : поры конических пеетереи 4 иентробежньи регулятор /), rrepeiqjbiBaiOHinii посредс1тзом тяги 16 кран 9. Таким образом, дав.чепие в цилиндре 10 ост ается постоянны.м и ие зависит от ко.тебаний дав,1ения в нилиндре /, возникаю иих от толчков во время движения автомобиля.

Ведомое фрикциоинос колесо 5 может поворачпваться отпосительно оси рычага 13, которьп связан гибким приводо.м /7 со счетчиком 8 то.ч по-километров.