Радиально-упорный конический подшипник скольжения с воздушной подушкой Советский патент 1951 года по МПК F16C17/10 F16C32/06 

Предлагается конический подшипник скольжения с воздушной по.душкой. Воздух подается в зазор между цапфой и вкладышем принудительно с помошыо винта, установленного на конце вала.

Известны конструкции конических радиально-упорных подшипников скольжения с воздушной подуш кой, состоящие из конусной втулки и конической цапфы с различной конусностью и принудительной подачей воздуха в зазор между цапфой и вкладышем под давлением.

Предлагаемая конструкция подшипника отличается от известных тем, что принудительная подача воздуха в зазор между цапфой и вкладышем осуществляется винтом, установленном на валу.

На чертеже показан подшипник в разрезе.

Коническая цапфа / переходит в многозаходный винт 2 с увеличенной емкостью межзубцовых впадин. Винт проходит через цилиндрическую направляющую в конической втулке 3 с небольшим зазором. При вращении вала воздух нагнетается в постепенно суживающийся зазор между втулкойи конической цапфой. Зазор устанавливается с таким расчетом, чтобы обеспечить необходимую грузоподъемность воздушной прослойки в зазоре между вкладышем и цапфой.

Предмет изобретения

Радиально-упорный конический подшипник скольжения с воздушной подушкой, у которого конусная втулка и коническая цапфа выполнены с различной конусностью, отличающийся тем, что для подачи воздуха в подшипник вал с внешней стороны снабжен винтовой нарезкой, засасывающей при вращении вала воздух из внешней среды.