Мотальный механизм для прядильных и крутильных машин Советский патент 1951 года по МПК D01H1/36 

В известных мотальных механизмах кольцевые олаики прядильных или крутильных машин получают качательное движение от эксцентрика, при ПОМОЩИ взаимодействующих с ним мотального рычага, цепи и системы рычагов подъема.

Недостаток этих приборов состоит в TOIM, что при износе мыса эксцентрика нарушается правильность раскладки пряжи на шпуле.

В описываемом механизме этот недостаток устранен тем, что он выполнен в виде вала, на котором свободно смонтированы планетарныч механизм, сообшагощий кольцевым -планкам возвратно-поступательные движения и червячный меха:низм, через посредстзо блока и цепи опускающий кольцевые планки после наработки съема.

На фиг. 1 изображен мотальный механизм в разрезе вдоль вала, на фиг. 2 - секторные шестерни, на фиг. 3 - схема :передачц движения кольцевым планкам.

Вал 1 вращается в подшипниках кронштейна 5, прикрсплекного к веретенному брусу машины и снабженного неподвижной шестерней 5.

Коническая шестерня 4, получающая вращение от коренных передач мащины, сцеПляется с конической щестерне 5, свободно вращаюш.ейся на валу / и снабженной укрепленным на ее втулке рычагом 6, в плече которого вращается шпиндель 7, совершающий, кроме этого, планетарное вращение вокруг оси вала 1.

На шпинделе 7 с одной стороны укреплена щестерня 8, сцепленная с «еаодзижной шегтерней J, а с другой стороны укреплена секторная щестерня 9, сцепляющаяся со второй секторной щестерне , свободно вращающейся «а валу 1.

В результате вращения планетарного механизма и профиля сскторных щестерен 9 и 10 ведомая секторная щестерня 10 вмс:те с прикрепшенным к ней блоком 11 получает возвратно-вращательное движение.

На блоке // укреплен конец мотальной цепи 12, которая црц -цомощи блока и системы рычагов подъема превращает возвратно-вращательное движение блока // в качательное движение кольцевых планок.

Второй ко«ец мотальной цепи 12 лосле охвата блока на рычаге подъема (прикрепляется к блоку 13, смонтированному на скользящей шпонке на валу / и служащему для подъема кольцевых планокпри наработке съема с помощью механизма, состоящего из цепи 14, один конец которой прикреплен к блоку //, а другой - к плечу рычага 15, несущему на втором плече собачку 16, поворачивающую при каждом качании цеви 14 храповик 17, который при помощи укрепленного «а его оси червяка 18 поворачивает червячную шестерню 19, передающую с помощью, храповой муфты 20 вращение валу / иблоку 13, на который наматывается конец мотальной цепи 12, что и вызывает подъем кольцевых планок.

Для осуществления автоматического опускания кольцевых планок вал / выполнен подпружиненным в осевом направленш и снабжен двумя зубчатыми муфтами 20 и 21, одна из которых 20 служит для соединения вала с червячным механизмом во время наработки съема, а вторая 21, - с приводом машины для автоматического опускания кольцевых планокпосле наработки съема.

Опускание кольцевых планок происходит при наработке съема, когда щип 22 муфты 20 при вращении дойдет до впадины на втулке 23 и вал / переместится в осевом направлении, отчего сцеп1-:тся муфта 21, а вал /, получив вращение от щестерни 5 будет поворачивать блок 13 в

Фиг.З

Хс 91949-4-

направлении сматывания цепи, чем и вызовет Опуокание кольцевых пла-нок.

Для выключения мотора и остановки машины лри оипускании кольцевых лланок применена цепь 24, один конец которой орикреллен ко втулке 23, а другой взаимодействует с пусковым прибором.

Для Ограничения поворота втулки 23 она снабжена шипом 25, упирающимся в скобу 26.

Для расцепления 1муфты 21 и «одъема кольцевых при пуске машины после снятия съема вал / снабжен .поворотной рукояткой 27.

Предмет изобретения

1.Мотальный механизм для -прядильных и крутильных машин, отличающийся тем, что он выполнен в виде вала, на котором свободно смонтированы планетарный механизм, сообщающий кольцевым планкам возвратно-посг; пательное движение и червяч {ьгй механизм, пооредствоМ блока и цепи опускающий кольцевые планки после наработки съема.

2.Форма выпОЛнения мотального механизма по п. 1, отличающаяся тем, что планетарный механизм выполнен в виде неподвижно укрепленной на корпусе мотально1о механизма шестерни, вокруг которой обкатывается шестерня, приводящая с помощью двух секторных щестерен s возвратно-вращательное движение блок нели подъема и опускания кольцевых планок.

3.Форма выполнения мотального механизма по пл. 1 и 2, отличающаяся тем, что червячный механизм выполнен в виде червячной пары, (приводимой в движение при помощи храпового колеса от планетарпого механизма при помощи зубчатой муфты и цепи, служащей для опускания кольцевых планок после наработки съема.

4.Форма выполнения мотального механиз-ма по пп. 1-3, отличающаяся тем, что вал выполнен подпружиненным в осевом направлении и снабжен двумя зубчатыми муфтами, одна из которых служит для соединения вала с червячньгм механизмом во время наработки съема, а вторая - с приводом машины для автоматического опускания кольцевых планок после наработки съема.

5.Форма выполнения мотального механизма по лп. 1-4, отличающаяся тем, что вал снабжен рукояткой для ручного подъема и опускания кольцевых планок.

6.Форма выполнения мотального механизма по пп. 1-5, отличающаяся тем, что для автоматического выключения мотального механизма, опускания кольцевых планок -после наработки съема и останова машины, вал снабжен торцевым кулачком, входящим во впадину свободно смонтированной на валу втулки, снабженной переставным упором, взаимодействующим с кнопкой останова электропривода машины.