Перегрузочное устройство ленточного конвейера Советский патент 1982 года по МПК B65G47/18 

Изобретение относится к транспортному оборудованию, а именно к перегрузочным устройствам конвейеров, например, ленточных. Известно перегрузочное устройство, включающее бункер с отверстиями, заслон ки, регулятор , грузопотока с приводом tu. Недостатком его является интенсивны износ заслонок, взаимодействующих с грузопотоком. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является перегрузочное ус1| 0йство ленточного конвейера, включающее приемную воронку, две наклонные течки с днищами и криволинейными )ными затворами, обращенными вверх своими выпуклыми поверхностями и установленным шарнирно на стенках, иуплотнитепьные элементы 2 . Недостатком устройства является . возможность заклинивания кусков груза на секторах и уменьшение надежности работы, поскольку происходит интенсйв ный износ секторных затворов. Цель изобретения - повьпиение надеж ности в работе устройства. Поставленная цель достигается тем, что в загрузочном устройстве ленточного конвейера, включающем приемную воронку, две наклснные течки с днищами и криволинейными секторными затворами, сращенными вверх своими выпуклыми поверхностями и установленными щарни{ но на стенках течек, и уплотнитепмые элементы, каждый сектор расположен ниже плоскости днища смежной течки с возможностью перпендикул ного к иему и вертикального смещения вверх при от-. крывании. Кроме того, центр радиуса каждогокриволинейного секторного затвора расположен выше его шарнирного крепления на стенках течки. На фиг. 1 изображено перегрузочное устройство ленточного коввейера, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. 392 Перегрузочное устройство ленточного конвейера состоит из приемной воронки 1,выходных наклонных течек 2, поворотных криволинейных сектфных затворов 3, шарниров .4 вращения затворов 3, укрепленных на боковых стенках течек 2,приводов 5 затворов, учлотнительных элементов 6. Секторные затворы 3 выпуклой криволинейной поверхностью направлены вверх навстречу перегружаемому потоку материала. Затворы расположены ниже .плоскости 7 днищ 8 смежных течек. Расстояние d от выпуклой криволиней ной поверхности секторного затвора в закрытом положении до плоскости днища смежной течки, расположенной под углом d, равным или меньшим угла естественного откоса материала, и проходящей через линию пересечения днищ обеих течек, не меньше размера среднего куска перегружаемого крупнокускового материала. Это позволяет при закрытом положеНИИ секторного затвора задержаться неKOTopoN-iy количеству материала между криволинейной поверхностью секторного затвора и входом в наклонную течку и, таким образом, образовать футеровку из материала. Этим достигается защита от износа криволинейной поверхности секторного затвора в закрытом положении. Центр кривизны радиусов R выпуклой поверхности секторного затвора в закрытом положении его смещен от оси вращения соответственно выше на рассто яние Vi и ближе к вертикальной оси приемной воронки на расстояние Е . При этих условиях выпуклая криволинейная поверхность секторного затвора при его открывании отходит от футерованной зоны, образованной материалом у входа в наклонную течку. Этим обеспечивается снижение усилий привода на открьюание, ликвидируется опасность поломки, а также уменьшается износ криволинейной поверхности секторных Затв°фов. Перегрузочное устройство работает следующим образом. Поток материала с подающего конвейера поступает в приемную воронку, а затем в одну нз открытых приемных наклонны течек 2, секторный затвор 3 посредством привода 5 поднят в крайнее BejBCHee положение. При этом секторный затнор противоположной наклонной течки закрыт. При ш ижении faтepИ8лa часть его остаетх;я в пространстве а между выпуклой поверхностью закрытого секторного затвора противоположной течки и плоскостью днища открытой наклонной течки 2, Таким образом, создается футеровка из слоя перегружаемого материала, которая защищает от истирания выпуклую криволинейную поверхность секторного затвора 3, так как материал на этом участке ударяется и движется по слою материала, а не по выпуклой поверхности секторного затвора. Благодаря смещению центра кривизны выпуклой поверхности затвора, описанный радиусом R , ближе к вертикальной оси приемной воронки на расстоянии 2 и выше на величину h от центра вращения шарниров 4 секторного затвора 3, при открывании последнего с помощью привода 5 возникает зазор между футеровочным слоем материала и выпуклой поверхностью секторного затвора. Выпуклая поверхность его отходит от футеровочного слоя. При этом заклинивания затвора с материалом не происходит, а создаются условия для свободного открывания секторного затвора. Для надежного перекрытия затвором течки при закрывании служат уплотнительные элементы 6. Устройство уменьшает износ секторных затворов как,при движении по ним перегружаемого материала, так и при открывании их, а также устраняет заклинивание секторных затворов при открывании. Этим обеспечивается надежность работы перегрузочного устройства. Формула изобретения 1. Перегрузочное устройство ленточного конвейера, включающее приемную воронку, две наклонные течки с днищами и криволинейными секторными затворами, сращенными вверх своими выпуклыми поверхностями и установленными шарнирно на стенках течек, и уплотнительные элементы, отличающееся тем, что, с целью повьштения надежности в работе, каждый сектор расположен ниже плоскости днища смежной течки с возможностью перпендикулярного к нему и вертикального смещения вверх при открывании. 2 . Устройство поп. 1,отличаю щ е е с я тем, что ценф радиуса каждого криволинейного секторного затвора расположен выше его шарнирного крепления на стенках течки. Источники информации. принятые во внимание при экспертизе 5

1. Авторское свидетельство СССР мь 569511, кл. В 65 Q 47/34, 1977. 2. Кузнецов Б. А. и др. Транспорт на горных предприятиях, М., Недра, 1976, с. 80 (прототип).

Открытое положение эат8ора VvVyxX

повернута