Сборная металлическая форма для пневматического трамбования лодочек Фурко Советский патент 1951 года по МПК B28B7/34 

При изготовлении пневматическим трамбованием многошамотных лодочек фурко последние трамбуются в виде блока, приближающегося по своей форме к готовой лодочке фурко.

Предлагае.мая конструкция цельнометаллической формы, представляюш,ая собой комбинацию форм по авторским свидетельствад № 45527 и Ло 69256, пригодна для трамбования лодочки как на гижней плоскости, так к на боковых плоскостях и приспособлена для изготовления лодочек без ручной разделки рабочих поверхностей.

Процесс изготовления лодочки фурко при трамбованш; ее на нижней плоскости происходит следующим образом.

После набизки тела лодочки до уровня среза щели, на верхний конец сердечника надевают скользящую прокладку, которую затрамбовывают в тело лодочки при набивке оставшегося объема. Скользящая прокладка опускается вниз при трамбовании вышележащ,их слоев, дополнительно уплотняя шихту в районе среза щели и исключая в дальнейшем разделку этого частка.

Затрамбованную лодочку вместе с корпусом и опорной рамой отрывают от сердечника путем завинчивания распорных болтов. С;;к.мают болты, стягиваюш,ие торцовые стенки с опорной рамой. Корпус формы разбалчивают на деревянном щите и с помощью электротельфера с коромыслом возвр;ащаю1т. к месту формовки.

При наличии нескольких дополнительных деталей-двух вкладышей и крыщки, слу}кащей продольной боковой стенкой формы, послед1шя пригодна д. попеременного трамбования лодочки на боковых плоскостях.

П р е д м. е т изобретения

,1. Сборная металлическая форма для пневм.атического трамбова-пиялодочек-фурко йа многошамотных масс по авт. св. №45527 и