Бак для закалки Советский патент 1982 года по МПК C21D1/63 

(5) БАК ДЛЯ ЗАКАЛКИ

1

Изобретение относится к металлургии, а именно к оборудованию для термической обработки металлов, и мо-. жет быть использовано в машиностроении для закалки деталей.

Известна механизированная ванна для термообработки деталей, включающая крышку, подвеску для деталей и систему бортового отсоса, причем подвеска совмещена с крышкой ванны, состоящей из верхней и нижней камер. В верхнюю камеру помещаются закаливаемые детали, а нижняя камера представляет собой кольцевую полость для обеспечения подачи рабочей жидкости сжатым воздухом в верхнюю камеру 11.

Недостатком этой ванны является то, что она может быть применена только для термообработки небольших изделий.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является бак для закалки, содержащий корпус, крышку, состоящую из створок с механизмом их перемещения, систему бортового отсоса и подвеску деталей 2 .

Недостатком этого устройства яв- . ляется сложность конструкции, заключающаяся в наличии приводов открытия крышки и приводов перемещения балок для закрепления изделия.

Закрытие крышки и закрепление детаIQ ли производится вручную, что ухудшает условия техники безопасности. Недостатком является также и то, что закрытие крышки производится после загрузки деталей, а ведь именно в наJJ чальный период загрузки деталей происходит наибольшее выделение вредных веществ, которые не полностью Захватываются системой вытяжной вентиляции и загрязняют зону обслуживания JO устройства и атмосферу, что создает плохие условия труда.

Кроме этого кран, обслуживающий устройство, длительное, время занят в процессе закалки. 39 Целью изобретения является упроще ние конструкции и улучшение условий труда. Поставленная цель достигается тем что бак для закалки, содержащий корпус, крышку, состоящую из створок с механизмом их перемещения, систему бортового отсоса и подвеску для дета лей, снабжен установленными на бортовом отсосе направляющими, а механизм перемещения створок выполнен в виде тросов, системы блЬков, упоров противовесов, при этом упоры имеют возможность взаимодействия с подвеской, а каждый трос последовательно соединен по длине с упором, створкой и противовесом. На фиг. 1 изображен бак для закал ки с частичным вырезом его стенки, о щий вид; на фиг. 2 - вид А Но фиг. 1 на фиг. 3 - разрез,Б-Б на фиг. 1. Бак для закалки состоит из корпуса 1, бортового отсоса 2 с закреплен ными на нем фланцами 3. Механизм перемещения створок выполнен в виде подвижных упоров , блоков , тросов 10 и противовесов 11. Во фланцах 3 расположены упоры k с блоками 5Во фланцах 3 установлены вертикальные блоки 6. На бортовом отсосе расположены горизонтальные блоки 7 а на верхней части корпуса 1 - горизонтальные блоки 8 и вертикальные бл ки 9. Блоки взаимосвязаны между собой посредством троса 10, один конец которого закреплен во фла.нце 3, а другой - на противовесе 11. В средней части трос 10 в двух местах прикреплен неподвижно к створ кам 12, установленным с возможностью перемещения в горизонтальных направляющих 13, расположенных на бортовом отсосе 2, на котором жестко закреплены ловители 1k, служащие для ориентирования и установки на них подве ки 1 5 с деталями. В бортовом отсосе выполнены щели 16, предназначенные для удаления вредных испарений. Бак для закалки работает следующим образом.. Включается вытяжная вентиляция.F загрузочное отверстие корпуса 1 бака со створками 12, удерживаемыми в крайних открытых положениях через трос 10 противовесами 11, опускают посредством крана подвеску 15 с деталями на подвижные упоры , находящиеся также под действием противовесов 11 в крайнем верхнем выдвинутом положении, и устанавливают.в ловители 1 i. Под действием собственного веса подвески 15 с деталями, подвижные упоры k опускаются вниз, увлекая за собой последнюю, при этом створки 12 посредством троса 10 перемещаются навстречу друг другу в горизонтальных направляющих 13, закрывая загрузочное отверстие корпуса 1 бака. Использование в данном баке нового механизма перемещения позволяет отказаться от сложной конструкции приводов открытия крышки и перемещения балок для закрепления изделий, а возникающие вредные испарения при охлаждении полностью удаляются с момента загрузки изделий в бак. Формула изобретения Бак для закалки, содержащий корпус, крышку, состоящую из створок с механизмом их перемещения, систему бортового отсоса и подвеску для деталей, отличающийся тем, ,что, с целью упрощения конструкции и улучшения условий труда, он снабжен установленными на бортовом отсосе горизонтальными направляющими, на которых установлены створки, а механизм перемещения створок выполнен в виде тросов, системы блоков, упоров и противовесов, при этом упоры имеют возможность взаимодействия с подвеской, а каждый трос последовательно соединен с упором, створкой и противовесом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 330201, кл. С-21 D 1/62, 1976. 2.Авторское свидетельство СССР № 601315, кл. С 21 D 1/63, 1978. Й% /

Фиг,1