Шлюзовой затвор Советский патент 1982 года по МПК B65G53/46 

(5) ШЛЮЗОВОЙ ЗАТВОР

1

Изобретение относится к пневматическому транспорту сыпучих материалов и может быть использовано в различных отраслях техники и в сельском хозяйстве, например при послеуборочной обработке зерна.

Известен шлюзовой затвор, содержащий цилиндрический корпус с загрузочным и разгрузочным патрубками и торцовыми съемными крышками и установленный в нем лопастной ротор, опоры вала которого размещены в торцовых крышках О.

Этот затвор имеет механизм поджатия износостойких лопастей k корпусу, позволяющий компенсировать зазор между рабочими поверхнЬстями лопастей и корпуса при их износе без разборки затвора.

Недостатком известного затвора является сложность конструкции, обусловленная наличием указанного механизма.

Цель изобретения - упрощение конструкции затвора.

Указанная цель достигается тем, что в шлюзовом затворе вал ротора установлен в корпусе с эксцентриситетом, а крышки смонтированы с возможностью пдворота и фиксации в заданном положении.

На фиг. 1 изображен предлагаемый шлюзовой затвор, общий вид, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез Л-А фи г. 1.

Шлюзовой затвор содержит цилинд- , рический корпус 1 с загрузочным 2 и разгрузочным 3 патрубками. В корпусе установлен ротор А с лопастями 5. Вал ротора расположен с эксценриситетом по отношению к продольной оси корпуса 1, а опоры 6 вала размещены в торцовых крышках 7 корпуса, смонтированных с возможностью поворота вокруг оси корпуса и фиксации в промежуточных положениях. Для обеспечения возможности сборки всего

затвора наружный диаметр ротора 4 выполнен меньше внутреннего диаметра корпуса 1 на величину 2 (-2 мм); за счет эксцентричного расположения опор 6 в крышках 7 смещают при сборке ротор к одной стороне внутренней поверхности корпуса 1, тем самым обеспечивая минимальный зазор между ними в этой части цилиндрической поверхности. Совместным поворотом крышек 7 при сборке устанавливается минимальный зазор у загрузочного патрубка 2 корпуса 1. Требуемая герметичность будет обеспечена, так как величина зазора между корпусом и ротором на дуге 60 будет не более допустимого (0,t мм).

Затвор работает следующим образом.

Материал, поступающий в патрубок 2 корпуса 1, попадает в ячейки ротора , образованные его лопастями 5Ротор Ц, вращаясь, переносит материал от патрубка 2 к патрубку 3, где материал под действием собственного веса высыпается; освободившаяся ячейка ротора k при его вращении вновь заполняется материалом у загрузомного патрубка.

В процессе работы в абразивной среде наибольший износ корпуса происходит в месте его контакта с ротором. В результате увеличивается зазор между ними. Повернув крышки затвора на некоторый угол (30-kO) вправо или влево, можно сместить положение минимального зазора на неизношенную поверхность корпуса, вновь обеспечив требуемую степень герметизации,

. После выработки внутренней поверхности корпуса в районе входа материала дугу минимального зазора можно поворотами крышек установить у отверстия выхода в том же порядке.

Предлагаемый шлюзовой затвор прост по конструкции, а также прост и дешев в изготовлении. Экономический эффект от его применения составляет 2k руб, в год на один шлюзовой затвор.

Формула изобретения

Шлюзовой затвор, содержащий цилиндрический корпус с загрузочным и разгрузочным патрубками и торцовыми съемными крышками и установленный в ней лопастной ротор, опоры вала котрого размещены в торцовых крышках, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, вал ротора установлен в корпусе с эксцентриситетом, а крышки смонтированы с возможностью поворота и фиксации в заданном положении.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № , кл. В 65 G 53/i6, 1978 (прототип).