Ограничитель перекоса опор мостового перегружателя Советский патент 1982 года по МПК B66C9/16 

(54) ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПЕРЕКОСА ОПОР МОСТОВОГО ПЕРЕГРУЖАТЕЛЯ

1

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к ограничителям перекоса опор кранов и может быть использовано для ограничения перекоса опор мостового перегружателя.

Известен ограничитель перекоса опор мостового перегружателя, содержащий тяги, связанные с опорой перегружателя, и конечные выключатели Г.

Известен также ограничитель перекоса опор мостового перегружателя, содержащий гибкие тяги, расположенные на пролетном строении перегружателя на отклоняющих блоках и закрепленные на одной из опор перегружателя, а также конечные выключатели и противовес 2.

Недостатком известных ограничителей является сравнительно низкая надежность.

Цель изобретения - повышение надежности ограничителя.

Указаннач цель достигается тем, что ограничитель снабжен вторым противовесом, причем гибкие тяги ориентированы на пролетном строении в плане вдоль его диагоналей и соединены с соответствующим противовесом, а конечные выключатели установлены на второй опоре перегружателя в зоне перемещения противовесов.

На чертеже изображен ограничитель, общий вид.

Ограничитель перекоса опор мостового перегружателя содержит гибкие тяги 1, расположенные на пролетном строении 2 на отклоняющих блоках 3. Тяги 1 с одной стороны закреплены на опоре 4, а с другой стороны соединены с противовесами 5. Конечные выключатели 6 закреплены на опоре 7 в зоне перемещения противовесов 5. Тяги 1 в плане расположены вдоль диагоналей пролетного строения 2.

Ограничитель работает следующим образом.

При перекосе опор 4 и 7 противовесы 5 перемещаются относительно конечных выключателей 6, при этом при заданном перекосе один из противовесов 5 взаимодействует с соответствующим выключателем 6, который подает сигнал о перекосе опор, при дальнейщем росте перекоса срабатывает второй выключатель и отключается механизм передвижения.

Расположение тяг по диагоналям пролетного строения и связь тяг с противовесами позволили повысить надежность ограничителя.

Формула изобретения

Ограничитель перекоса опор мостового перегружателя, содержащий гибкие тяги, расположенные на пролетном строении перегружателя на отклоняющих блоках и закрепленные на одной из опор перегружателя, а также конечные выключатели и противовес, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности ограничителя, рн

снабжен вторым противовесом, причем гибкие тяги ориентированы на пролетном строении в плане, вдоль его диагоналей и соединены с соответствующим противовесом, а конечные выключатели установлены на второй опоре перегружателя, в зоне перемещения противовесов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 624869, кл. В 66 С 9/15, 22.12.75.

2.Опубликованная заявка ФРГ

№ 2050869, кл. В 66 С 9/16, -1972 (прототип) .