Устройство для транспортирования и перегрузки грузов Советский патент 1982 года по МПК B66C11/06 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ И ПЕРЕГРУЗКИ ГРУЗОВ

1

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именнок устройствам для транспортирования и перегрузки грузов посредством подвесных монорельсовых средств.

Известно устройство для транспортирования и перегрузки грузов, содержащее тягач и грузовую тележку, установленные на монорельсе, а также гидравлический амортизатор, соединенный с грузовой тележкой, и подпружиненный фиксатор 1.

Недостатком известного устройства является сравнительно низкая надежность, обусловленная большими динамическими нагрузками, действуюш.ими на тележку.

Цель изобретения - повышение надежности устройства .за счет снижения динамических нагрузок, действующих на-тележку.

Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено копиром, смонтированным на подвижной части амортизатора, соединенного с тягачом, регулируемым дросселем, посредством которого соединены полости амортизатора, и бачком, причем регулируемый дроссель и бачок установлены на

неподвижной части амортизатора, на подвижной части которого расположен копир, а подпружиненный фиксатор соединен упругим элементом с тягачом.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий 15ид; на фиг. 2 - амортизатор, общий вид; на фиг. 3 - подпружиненный фикстор, общий вид.

Устройство для транспортирования и перегрузки грузов содержит тягач 1 и грузо10 вую тележку 2, установленные на направляющей 3 и соединенные друг с другомпосредством гидравлического амортизатора, состоящего из цилиндра 4 с поршнем 5 и щтоком 6. Полости 7 цилиндра 4 соединены друг с другом посредством регулируемого

дросселя 8, который установлен на цилиндре 4, на котором также смонтирован сливной бачок 9. Копир 10 закреплен на поршне 5, причем дроссель 8 сопряжен с копиром 10. Грузовая тележка несет поворотную стрелу

20 11, на которой установлена таль 12. Упругий элемент 13 расположен между тягачом 1 и корпусом 14, в котором смонтирован подпружиненный фиксатор 15, сопряженный с подошвой монорельса 3 и соединенный.с приводом 16 и выключателем 17. Фиксатор 15 может взаимодействовать с отверстием 18 в монорельсе 3. Устройство работает следующим образом. При захвате груза, например, почтового контейнера, тягач 1 начинает движение, при этом поршень 5 перемещается относительно цилиндра 4 и вытесняет жидкость из одной полости 7 через дроссель 8 в другую, при этом расстояние между тягачом 1 и тележкой 2 увеличивается, а динамическая составляющая усилия, действующего на тележку 2, уменьшается. При перемещении порщня перемещается и копир 10, при этом дроссель 8 изменяет сопротивление потоку жидкости по заданной зависимости, благодаря чему уменьшается динамическая составляющая усилия на тележку 2. При торможении тягача 1 устройство работает аналогично, при этом при заходе фиксатора 15 в отверстие 18 корпус 14 стопорится и элемент 13 смягчает толчок тягача 1. Предлагаемое устройство имеет сравнительно высокую надежность за счет снижения динамической нагрузки на тележку и уменьшения раскачивания груза. Формула изобретения Устройство для транспортирования и перегрузки грузов, преимущественно почтовых контейнеров, содержащее тягач и грузовую тележку, установленные на монорельсе, а также гидравлический амортизатор, соединенный с грузовой тележкой, и подпружиненный фиксатор, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности за счет снижения динамических нагрузок на грузовую тележку, оно снабжено копиром, смонтированным на подвижной части амортизатора, соединенного с тягочам, регулируемым дросселем, посредством которого соединены полости амортизатора, и бачком, причем регулируемый дроссель и бачок установлены на неподвижной части амортизатора, на подвижной части которого расположен копир, а подпружиненный фиксатор соединен упругим элементом с тягачом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3770137, кл. 2121973 (прототип).

П

/

т