Отвальная подвесная канатная дорога Советский патент 1982 года по МПК B61B7/00 

Изобретение относится к подвесным канатным дорогам и может быть использовано для отвалообразования и складирования материала.

Известна отвальная подвесная дорога, содержащая передвижные башенные конечные погрузочную и натяжную станции с замкнутым тягово-несущим канатом, на котором закреплены саморазгружающиеся вагонетки, взаимодействующие с переставными упорами 1 .

Применение такой дороги не обеспечивает достаточно большой емкости отвала.

Цель изобретения - увеличение емкости отвала.

Цель достигается тем, что башни станций выполнены наклонными, а башня натяжной станции шарнирно установлена на основании станции и снабжена загрузочным устройством, при этом станции снабжены дополнительными канатами, на которых закреплены переставные упоры, каждый из которых установлен в зоне от одной из конечных станций до середины пролета.

Кроме того, угол наклона башни равен углу естественного откоса разгружаемого материала.

На фиг. 1 изображена отвальная подвесная дорога; на фиг,2 - то же, вид сверху.

Отвальная подвесная дорога содержит передвижные башенные наклонные станции: погрузочную 1 и натяжную 2, причем башня 3 станции 2 выполнена качающейся. Станции выполнены с замкнутым тягово-несущим

10 канатом 4, на котором закреплены вагонетки S, взаимодействующие с переставными упорами 6, управляемые канатами 7, причем каждый упор 6 установлен в зоне от одной

15 из конечных станций до середины пролета. Кроме того, станции перемещаются по рельсам 8, а угол наклона консольных башен равен углу естественного откоса разгружаемого

20 материала. На башнях размещены шкивы 9 для каната 4, а положение башен фиксируется канатными оттяжками 10 на станции 2 с контргрузом 11, В нижней .части станций 1 и 2 уст нов25 лены шкивы 12 с приводами 13, загрузочные устройства 14,

Вагонетки 5, загрузившиеся у устройств 14, канатом 4 с приводами 13 перемещаются на вершину наклонных

30 башен станций 1 и 2, проходя между