СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ САМОЛЕТА Советский патент 2005 года по МПК B64C13/00 B64C13/16

Похожие патенты SU934647A1

название	год	авторы	номер документа
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ САМОЛЕТА	1981	Пхор М.Л.	SU1029539A1
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ САМОЛЕТА	1981	Пхор М.Л. Дроздов П.И.	SU1075568A1
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ	2010	Воробьев Александр Владимирович Мурашов Геннадий Александрович Штейнгардт Борис Хаскельевич Канунникова Елена Валентиновна	RU2449923C1
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ ВЫСОКОМАНЕВРЕННОГО САМОЛЕТА	2007	Воробьев Александр Владимирович Штейнгардт Борис Хаскельевич Залесский Сергей Евгеньевич Можаров Валерий Алексеевич Капцов Сергей Васильевич	RU2340510C1
СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ОГРАНИЧЕНИЯ УГЛА АТАКИ И ПЕРЕГРУЗКИ САМОЛЕТА	2002	Макеев Р.В.	RU2248304C2
СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ	2010	Воробьев Александр Владимирович Мурашов Геннадий Александрович Штейнгардт Борис Хаскельевич Канунникова Елена Валентиновна	RU2449922C1
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАХОДОМ НА ПОСАДКУ	1991	Пхор М.Л.	RU1823356C
СИСТЕМА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ САМОЛЕТА	1982	Пхор М.Л. Дементьев Б.К.	SU1053432A1
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ ВЫСОКОМАНЕВРЕННОГО САМОЛЕТА	2008	Воробьев Александр Владимирович Штейнгардт Борис Хаскельевич Залесский Сергей Евгеньевич Можаров Валерий Алексеевич	RU2380279C1
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ В РЕЖИМЕ СТАБИЛИЗАЦИИ ВЫСОТЫ	1980	Пхор М.Л. Дроздов П.И. Зайцев И.Г.	SU948071A1

Реферат патента 2005 года СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ САМОЛЕТА

Система автоматического управления стабилизатором самолета, содержащая соединенные последовательно блок концевых выключателей положения руля высоты, реле времени, вычислитель управляющего сигнала и сервопривод, причем выход блока концевых выключателей положения руля высоты подключен также ко второму входу вычислителя управляющего сигнала, отличающаяся тем, что, с целью повышения быстродействия системы при интенсивных разгонах и торможениях, в нее введены соединенные последовательно датчик продольной перегрузки, интегрирующее устройство, пороговое устройство, логическое устройство формирования дополнительного управляющего сигнала, выход которого соединен с третьим входом вычислителя управляющего сигнала, а также датчик угла тангажа, соединенный со вторым входом интегрирующего устройства, причем выход блока концевых выключателей положения руля высоты соединен со вторым входом логического устройства формирования дополнительного управляющего сигнала.

SU 934 647 A1

Авторы

Пхор М.Л.

Дроздов П.И.

Зайцев И.Г.

Даты

2005-10-10—Публикация

1980-12-04—Подача