Гидропривод бульдозера Советский патент 1982 года по МПК E02F9/12 

1

Изобретение относится к объемному гидроприводу строительных и дорожных машин, а именно к гидроприводу бульдозера, рабочий орган которого перемещает грунт в процессе движения базовой машины с навесным рабочим органом.

Известен гидропривод, включающий силовой цилиндр подъема-опускания отвала, полости которого магистралями соединены с трехпозиционным распределителем 1.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является гидропривод, включающий силовой цилиндр подъемаопускания отвала, полости которого магистралями соединены с четырехпозиционным распределителем (нейтральное положение, подъем, опускание и плавающее положение) 2.

Недостаток известного гидропривода заключается в том, что при сравнительно небольшой массе отвала производительность работы машины является недостаточной, а если же увеличить массу отвала или катка выше того значения, которое требуется из условий его прочности и жесткости, то это вызывает увеличение расхода металла (или других материальных ресурсов) и ведет к

ухудшению управляемости базовой машины, а также к перегрузке передних колес и машины в целом.

Цель изобретения - повышение производительности бульдозера.

Указанная цель достигается тем, что гидропривод снабжен установленными последовательно в магистрали, соединяющей поршневую полость гидроцилиндра подъема отвала с распределителем, гидроаккумулятором и клапаном регулирования давления и рас10положенным параллельно последнему обратным клапаном.

На чертеже показана схема предлагаемого гидропривода.

Гидропривод отвала 1 бульдозера содержит гидроцилиндр 2 подъема отвала, полости 3 и 4 которого магистралями 5 и 6 соединены с четырехпозиционным распределителем 7, у которого имеются четыре позиции золотника, нейтральная 8, подъем 9, опускание 10 и плавающая 11. В магистраль 6,

20 соединяющую загруженную полость 4 цилиндра 2 с распределителем 7, установлены гидроаккумулятор 12 и параллельно друг другу обратный клапан 13 и клапан 14 регулирования давления.

Гидропривод работает следующим образрм.

При нейтральном положений 8 золотника распределителя 7 рабочая жидкость от насоса 15 через магистраль 16 сливается в бак 17. При положении золотника подъем 9 жидкость от насоса 15 через магистраль5 поступает в полость 3 гидроцилиндра 2, а жидкость из полости 4 этого гидроцилиндра через магистраль 6 и клапан 14 сливается в бак 17. При этом отвал 1 будет подниматься, а гидроаккумулятор 12 будет заряжаться давлением настройки клапана 14. При положении золотника опускание 10 жидкость через обратный клапан 13 по магистрали 6, преодолевая усилие пружины гидроаккумулятора 12, поступает в полость 4 цилиндра 2 и из полости 3 этого гидроцилиндра сливается в бак 17. Позиции опускание и подъем для отвала являются установочными (не рабочими), однако при подъеме-опускании всегда заряжается гидроаккумулятор 12.

В качестве рабочей позиции является плавающая И. В этом случае от насоса 15 жидкость свободно сливается в бак 17, свободно сливается в бак также жидкость из полости 3 гидроцнлиндра 2. Однако из загруженной полости 4 гидроцилиндра 2 жидкость не может свободно сливаться из-за того, что слив перекрыт клапаном 14. Благодаря наличию гидроаккумулятора 12 в этой полости всегда будет действовать давление жидкости, равное настройке клапана 14, которое будет создавать дополнительную силу, прижимающую отвал к грунту. Эта сила может быть значительно больше веса отвала, благодаря чему эффективность работы бульдозера, особенно на плотных грунтах, повысится. Если же усилие RI на отвал 1 бульдозера повысится сверх допустимого, то сработает клапан 14, жидкость при этом будет сливаться из загруженной полости 4 цилиндра 2 в бак 17, тем самым не допуская, чтобы реакция Кг на колеса 18 была ниже требуемой величины и чтобы колеса по этой причине отрывались от грунта.

Таким образом, в процессе работы отвал или каток будет постоянно прижиматься к грунту суммой сил их веса и давления жидкости в полости 4 гидроцилиндра 2, создаваемого гидроаккумулятором 12. Мащиннст при этом не управляет рычагами распределителя 7, а только периодически должен включать рычаги подъема-опускания для зарядки гидроаккумулятора.

В гидроприводе предусмотрен также кран 19, который при повороте отключает гидроаккумулятор 12, обратный клапан 13 и клапан 14 регулирования давления. При этом отвал бульдозера будет прижиматься к грунту только под собственным весом.

Технико-экономическая эффективность предлагаемого решения достигается за счет повышения производительностн работы бульдозера при снижении стоимости его изготовления. Повышается также надежность и долговечность машины в целом.

Формула изобретения

Гидропривод бульдозера, включающий тидроцилиндр подъема отвала, полости которого соединены с распределителем гидромагистралями, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности бульдозера, гидропривод снабжен установленными последовательно в магистрали, соединяющей поршневую полость гидроцилиндра подъема отвала с распределителем, гидроаккумулятором и клапаном регулирования давления и расположенным параллельно последнему обратным клапаном.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Беркман И. Л. и др. Одноковшовые гидравлические экскаваторы. М., «Высшая школа, 1973, с. 188, 189, рис. 129.

2.Оренбойм Б. Д. и др. Гидравлические одноковшовые экскаваторы. М., «Машиностроение, 1966, с. 16, 17 (прототип).